Buonasera a tutti,e da un po di tempo che mi gira l'idea di mettere dei corpi farfallato su la mia golf.E siccome stamattina ho trovato un ragazzo che li vende a un prezzo bassisimo vi volevo chiedere dei consigli se conviene,quale altro componente serve etc.Invito allora tutti i meccanici e no di dammi una mano.Grazie mille.
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Ultima modifica di deneinaigiasena; 26-11-2009, 16:06. -
Re: Corpi farfallati su Golf IV 1.6 16v
quale sarebbe lo scopo? -
Re: Corpi farfallati su Golf IV 1.6 16v
e che ci fai.......i corpi farfallati separati , a mio avviso, sono la ciliegina sulla torta per preparazioni sostanziose.....se sotto hai poco o niente.....sono inutili....................................................... you can go fast......I can go everywhere!!!..............................................
se sei incerto.......non correre, non fa per te!
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Re: Corpi farfallati su Golf IV 1.6 16v
Come hanno detto sono molto utili se hai già qualcos'altro. Altrimenti il gioco non vale decisamente la candela!
E sappi che c'è da lavorare e veramente tanto sull'elettronica e scordati un bel minimo fermo a 700giri!Chi dice che una cosa non si può fare dovrebbe togliersi dai piedi di chi la sta facendo
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Re: Corpi farfallati su Golf IV 1.6 16v
io dico che se hai camme incazzate con i pistoni stampati e un bel limitatore over 8000 lo devi fare
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Re: Corpi farfallati su Golf IV 1.6 16v
proprio per questi motivi ho scritto: a quale scopo?
tutto completamente inutile con motore stock...Commenta
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Re: Corpi farfallati su Golf IV 1.6 16v
La machina ha gia il filtro,scarico e mappa,pero vorrei qualcosa in piu con un costo trattenuto.E non vorrei andare verso la strada cambio motore con un 1.8t.Commenta
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Re: Corpi farfallati su Golf IV 1.6 16v
quello che potevi fare "a costo contenuto" lo hai gia fatto
stop
4 farfalle su di un motore "standard" fanno solo danni
in ogni caso serve una gestione motore nuova (ecu) e un buon lavoro di manodopera per il montaggio che non sarà proprio plug and play, ma molto plug and pray
in realtà anche su di un motore preparato si rischia di renderlo molto poco gestibile
e per tale poco "stradale"
4 farfalle sono idonee a motori da oltre 120/130cv litro (con distribuzioni "standard") e corsaioli
su motori stradali, anche fino a 100 cv/litro si gestiscono abbastanza bene con una buona farfalla unicaCommenta
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Re: Corpi farfallati su Golf IV 1.6 16v
La mia prima macchina era proprio come la tua (apparte l'estetica) con le stesse modifiche! a un certo punto volendo qualcosa in più mi sono trovato davanti a 2 strade: montare un 1.8turbo....
o tentare di elaborare di più il mio motore montando alberi a camme, pistoni, aumentare il rapporto di compressione, corpo farfallato e collettore aspirazione maggiorato, far lavorare la testa ecc...oltre a quello che hai gia montato tu...
alla fine, dopo averci pensato su parecchio tempo ho deciso di vendere l'auto e comprare una TT 1.8turbo!
xò ammetto che mi sarebbe piaciuto molto sentir cantare un bel motore aspirato fatto come si deve!!! chi se ne frega del minimo regolare!!
i rapporti del cambio cmq sarebbero troppo lunghi x un motore da 8000rpm
sono + adatti x una trasformazione turbo!!
cmq anche adesso che ho la TT la smania di modificare ancora non mi è passata!!!
ciao
"Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina" Walter Röhrl
"La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso" Miki BiasionCommenta
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Re: Corpi farfallati su Golf IV 1.6 16v
insomma dovevi scegliere tra poca spesa e tanta resa e tra tanta spesa e poca resa...Originariamente inviato da fede87tt Visualizza il messaggioLa mia prima macchina era proprio come la tua (apparte l'estetica) con le stesse modifiche! a un certo punto volendo qualcosa in più mi sono trovato davanti a 2 strade: montare un 1.8turbo....
o tentare di elaborare di più il mio motore montando alberi a camme, pistoni, aumentare il rapporto di compressione, corpo farfallato e collettore aspirazione maggiorato, far lavorare la testa ecc...oltre a quello che hai gia montato tu...
alla fine, dopo averci pensato su parecchio tempo ho deciso di vendere l'auto e comprare una TT 1.8turbo!
xò ammetto che mi sarebbe piaciuto molto sentir cantare un bel motore aspirato fatto come si deve!!! chi se ne frega del minimo regolare!!
i rapporti del cambio cmq sarebbero troppo lunghi x un motore da 8000rpm
sono + adatti x una trasformazione turbo!!
cmq anche adesso che ho la TT la smania di modificare ancora non mi è passata!!! ciao
beh hai fatto bene a cambiare macchina
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