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Polo da trackday. il g40

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  • Polo da trackday. il g40

    Ciao ragazzi , in questi giorni mi frulla per la testa di comperare una polo g40 , per farne un auto sia civile , che da track day.
    prima perro vorrei qualche consiglio da chi conosce il motore.
    ha un buon margine di miglioramento?
    fatemi sapere.
    ciao a tutti
    Vendo cerchioni in lega 4x100 15"

    vendo hertz hv165 e audison srx3.1

  • #2
    Re: Polo da trackday. il g40

    č la prima volta che mi approccio a questo mondo , mai andato in pista con la macchina .
    mi servirebbe qualche consiglio.
    mi sono fissato con sta polo per vari motivi.
    sbaglio?
    ho bisogno di consigli.
    Vendo cerchioni in lega 4x100 15"

    vendo hertz hv165 e audison srx3.1

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    • #3
      Re: Polo da trackday. il g40

      la polo e' troppo pesante per il motore che monta!
      prendi un 106 o saxo!

      il compressore g40 non soffia mica come una turbina od un volumetrico!
      MY 106

      MY ELISE

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      • #4
        Re: Polo da trackday. il g40

        Originariamente inviato da peppo106 Visualizza il messaggio
        la polo e' troppo pesante per il motore che monta!
        prendi un 106 o saxo!

        il compressore g40 non soffia mica come una turbina od un volumetrico!
        840kg e' pesante?

        P.S. la Saxo VTS fa' 970kg idem per la 106
        Ultima modifica di marco790; 10-12-2009, 12:41.
        NON DIRE IGNARA....L'IGNARA POTRESTI ESSERE TU
        RdO -The Virtual Club- The aBBBusive power of Rome -socio n'38

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        • #5
          Re: Polo da trackday. il g40

          fa bbbrutto! probabilmente di serie non aveva l handling della 106 o della saxo ma sicuramente lavorandoci su esce bella roba


          putroppo ora come ora chi la vende vuole il triplo della quotazione altrimenti sarebbe un ottimo affare

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          • #6
            Re: Polo da trackday. il g40

            tenendo presente che il g-lader ha un rendimento superiore ad un classico volumentrico a lobi!!
            Se dici che la cooper S fa cagare....č solo perchč NON LA PUOI MANTENERE!!

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            • #7
              Re: Polo da trackday. il g40

              allora... penso di saperne abbastanza su questo argomento...

              il telaio della polo 86c č ottimo, molto maneggevole nel misto stretto, con i 13 č davvero divertentissima, oltretutto la rapportatura del cambio di serie č moooooolto corta (190 km/h in 5a a 7000 giri, 100 in 3a a 5000 giri), insomma da piste piccole č ottima, per monza fa cagare

              il motore č pure lui molto buono, se si cambia e si mette un G60 con iniettori adeguati siraggiungono tranquillamente i 150 cv con pressioni tranquille, molti buttano via il compressore per montare un k03 e a motore chiuso con una buona gestione elettronica si puo arrivare anche a 190 cv...

              il problema č proprio che costano uno sproposito, nonostante nessuno gliele compri...
              Ultima modifica di Ace20VT; 11-12-2009, 15:56.

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              • #8
                Re: Polo da trackday. il g40

                un mio amico di ct ne ha una e al time attack che abbiamo fatto al kartodromo,di brolo ha fatto tempi pazzeschi!!!!! č un giocattolo troppo cazzuto!
                Scritto con un dispositivo mobile


                Perchč anche la micra nel suo piccolo s'incazza!
                Lo sapevate che se dite "Ho montato due Sub in macchina" potreste esserepresi per maniaci sessuali e, per di piů, dai gusti discutibili? Sapevatelo!

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                • #9
                  Re: Polo da trackday. il g40

                  si ma io non riesco a trovare neanche la gt! ne ho trovate 2 e sono distantissime e con un milione di km!
                  Vendo cerchioni in lega 4x100 15"

                  vendo hertz hv165 e audison srx3.1

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                  • #10
                    Re: Polo da trackday. il g40

                    beh la gt ha tutto quello che ha di buono la G40, come telaio e cambio, ma di motore č molto brillante e divertente, ma niente a che vedere con quello della G40...

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