PROBLEMA SERIO C3, perdita olio e potenza con singhiozzo!

[SoulStar]

Salve a tutti, ho una c3 sempre tagliandata e tenuta in modo perfetto, è diesel 1.4 hdi 68cv.

Da un po di tempo quando accelero e rilascio da dei colpi incredibili, come se il motore si frenasse all'improvviso (o mancasse gasolio). Poi ho notato una perdita (credo gasolio) nella parte sotto al filtro aria, precisamente vicino l'attacco degli iniettori.

Cosa potrebbe essere?

Debimetro?

Guarnizioni o tubi?

Iniettori?

elettronica?

Grazie a tutti in anticipo.

PS sono andato dal meccanico, ma come al solito sta andando a tentativi cambiandomi tutti i supporti antirollio del motore (che comunque erano usurati, ma di certo il problema è un altro).

[Tubodritto]

Re: PROBLEMA SERIO C3, perdita olio e potenza con singhiozzo!

quanti km ha il motore?

[SoulStar]

Re: PROBLEMA SERIO C3, perdita olio e potenza con singhiozzo!

ciao, 140000km tagliandato ogni anno e sempre con prodotti migliori

[Razzopazzo]

Re: PROBLEMA SERIO C3, perdita olio e potenza con singhiozzo!

lettura difetti, paramentri centralina,
poi bisogna controllare la tenuta dei filtri e la pressione gasolio, i serraggi
di tutti i raccordi dell' iniezione.
potrebbe anche essere un problema di pompa e iniettori rovinati

bye

[SoulStar]

Re: PROBLEMA SERIO C3, perdita olio e potenza con singhiozzo!

ma per i problemi che dici tu devo andare dal meccanico o da qualche specialista? ho sentito parlare di pompista, ma chi è questo ignoto?

[Razzopazzo]

Re: PROBLEMA SERIO C3, perdita olio e potenza con singhiozzo!

credo che prima sarebbe meglio l'officina del concessionario,
che ha tutte le attrezzature specifiche, i manuali di officina,
e gli strumenti di diagnosi elettronica.
il pompista serve per fare la revisione meccanica della pompa e degli iniettori,
una volta stabilito il difetto. La Bosch fornisce ai pompisti il kit per
rigenerare le pompe o gli iniettori usurati. (come la rettifica x la testata..)

bye

[SoulStar]

Re: PROBLEMA SERIO C3, perdita olio e potenza con singhiozzo!

alla citroen sono strani.... sono 5 anni che continuano a dirmi che non si cambia l'olio al cambio mentre ho appena scoperto che invece si puo/deve cambiare...quindi non vado da loro (gia ho avuto molti problemi con questi incompetenti Citroen che stanno nella mia zona).

[T16]

Re: PROBLEMA SERIO C3, perdita olio e potenza con singhiozzo!

alla citroen sono strani.... sono 5 anni che continuano a dirmi che non si cambia l'olio al cambio mentre ho appena scoperto che invece si puo/deve cambiare...quindi non vado da loro (gia ho avuto molti problemi con questi incompetenti Citroen che stanno nella mia zona).

Guarda che l'olio al cambio si può cambiare, ma non è necessario.. soprattutto su un auto con anni inferiori a 6...

[SoulStar]

Re: PROBLEMA SERIO C3, perdita olio e potenza con singhiozzo!

Guarda che l'olio al cambio si può cambiare, ma non è necessario.. soprattutto su un auto con anni inferiori a 6...

ti ripeto che sono strani, soprattuto quando la macchina da 1 annetto ha il cambio duro e le marce basse stentano ad entrare, e loro mi risposero lo lubrifichiamo solo un po all'esterno perke non si cambia l'olio del cambio. Non ho parole...

tornando al problema dell'auto, ho dato una pulita al debimetro, sembra andare meglio l'auto, ora sale sui 4000 senza problemi, prima a 3500 si impiombava, ma il problema del singhiozzamento non è risolto.

[Razzopazzo]

Re: PROBLEMA SERIO C3, perdita olio e potenza con singhiozzo!

in effetti l'olio del cambio non si brucia e non si rovina come l'olio del motore.
l'unico problema è che con il tempo si carica di particelle metalliche dovute
al rodaggio e all' attrito delle parti mobili. Qualcuno addirittura non lo cambia mai.
Io preferisco sostituirlo ogni 80.000 km, insieme al liquido del servosterzo.