bravo td100, intercooler SI o NO!!

[Angelo bravo]

Ragazzi la mia bambina ha 60.milakm alle spalle e vorrei sapere se un INTERCOOLER maggiorato artigianale (mi hanno promesso 15% in + di potenza) possa realmente beneficiare!!!

so che l'intercooler serve per raffreddare l'aria che arriva alla turbina ma scusate ma con un grande freddo..........NON PEGGIORA POI TUTTO???


grazie anticipatamente

[giuseppe]

Il motore di un auto, per rendere veramente bene,
deve aspirare quanta più aria fredda possibile.
Se si fa un confronto tra aria fredda e calda, a parità
di volume di ingresso dell'aria nelle camere di scoppio,
quella fredda brucierà meglio di quella calda, di
conseguenza fornirà prestazioni (leggermente)
superiori.
Nei motori turbo, anche diesel, gli intercooler sono
indispensabili. Più sono grandi, meglio è (fino ad
un certo punto di sfruttamento del motore).
Tu ti riferisci al rapporto stechiometrico, con la
paura di avere una miscela più magra?
Con l'intercooler, piccolo o grande che esso sia,
la quantità di aria aspirata è sempre la stessa,
solo che è più fredda. Comunque verifica questo
aumento del 15% con una prova sul banco a rulli;
meglio ancora se fai una rullata prima e dopo, per
vedere l'effettivo aumento di cavalli.
Ciao

[roby2001]

r

un intercooler non può che fare bene!!!!!!!
sulla delta evo ogni 10 gradi in meno di temperatura dell'aria aspirata sono 8cv guadagnati.
se ti sembra poco.........

[Baronz]

Re: bravo td100, intercooler SI o NO!!

Messaggio originariamente postato da Angelo bravo
...so che l'intercooler serve per raffreddare l'aria che arriva alla turbina ma scusate ma con un grande freddo..........NON PEGGIORA POI TUTTO???

concordo pienamente con quanto già detto...
ma sta frase io proprio non l'ho capita...

[roby2001]

r

ma poi cosa intendi per "grande freddo"???

[Baronz]

proprio quello che intendevo io...

[Angelo bravo]

risposte multiple

CON GRAN FREDDO INTENDEVO:

in inverno per esempio quando vado in montagna con una temperatura di -5 gradi........sto interccoler piu grande prede aria molto piu fredda rispetto a uno tradizionale.......la centralina riesce a gestire questi dati così al limite??

sempre chiedendo, non sono nate per gestire certi parametri??


CMQ mi avete convinto!!
sul banco rulli l'ho già provata......quindi non mi resta che fare il confronto dopo!!!!
2° dubbio ma sul banco rulli si puo vedere l'effettiva efficacia del'intercooler.......... LA MACCHINA E FERMA!!

[Stefano]

per vedere la vera efficacia dovresti avere un banco con un grande ventilatore

[Baronz]

ricordati che l'aria più fredda è meglio è...
inoltre per darti una idea se hai visto qualche gara di accelerazone qualche volta capita di vedere che spruzzano sugli intercooler dell'azoto liquido in modo da creare un blocco di ghiaccio o intepongono sull'intercooer del ghiaccioo secco, in modo da raffreddare il più possibile l'aria che passa...
non so a quanto sia tarata in negativo la centralina ma ad esempioin positivo so che i sensori possono fornire alla centralina temperature anche di 99 gradi, il che significa che ti ustioneresti con l'aria che ti circonda...
quindi per quanto riguarda la centralina nessun problema...