Trapianto motociclistico per 500

[Ant02]

Volevo sapere se è possibile trapiantare un motore di derivazione motociclistica su una 500 vecchio modello.
Che sò un 2 cilindri Ducati o Honda per farla volare.
Per il motore non credo ci siano difficoltà ma per la trasmissione?

[dado-y]

in giro ne ho già visti, li faceva un mecca mio amico.
dovresti mantenere la catena, molto più corta, e collegarla ad un a corona sull'assale post che collega le 2 ruote post (scordati differenziale autobloccante o cose del genere, le due ruote post gireranno sempre insieme)
forse c'è un modo per ottenere una trasmissione a ruote indipendenti (tipo auto di serie) ma non so come e di sicuro è più complicato di quello che ti ho detto io...

[Annibale(2)]

e se la catena facesse girare un asse di trasmissione anziché le ruote direttamente? (tipo 4wd xo senza il differenziale davanti...) ?

[kobra]

uno ke l'aveva fatta aveva fatto così
il pignone del motore motociclistico tramite catena era collegato al cambio d una golf.. e grazie a questo sistema poteva disporre pure d 2 rapportature finali selezionabili... ossia la 3° e la 4° o la 4° e la 5° nn rikordo...

[Drake_83]

Buona la soluzione del cambio
Secondo me cmq se lo colleghi all'albero della trasmissione puoi tranquillamente tenerti il differenziale dietro...almeno...dovrebbe funzionare! Sperimenta sperimenta

[Jeppo17'']

io ne ho viste una decina ( piu' qlke 127) ad una gara a bergamo....
le fanno una volta ogni morte di papa, ma quando le fanno le fanno giuste...

kmq prima di tutto, rinforzi su telaio ( rollbar kompleto!!) , alleggerimenti in VTR, FRENI DA RIFARE ()...
il motore usato era da un 600 honda /yamaha 4L , o un 1000 1100 sempre yanaha o honda ( CBR R1/6).
almeno, questi sono quelli ke ho visto io...
kmq se vuoi fare una kosa divertente, metti un assale rigido posteriore ( tipo kart) ma skordati di avere una guida precisa...
invece se metti un differenziale per le posteriori ne guadagni di certo..
attenzione pero', i mezzi ke ho visto io montavano i motori in posizione centrale e kon l'albero motore parallelo all'asse delle ruote....

[Ant02]

Il problema è proprio lo spazio secondo me.
Non si può invece lasciare il cambio della moto e adattarlo alla macchina? Tipo un sequenziale con frizione.
La frizione penso che non sia difficile da collegare al pedale, piuttosto bisogna fare qualcosa per collegare il cambio.

[Jeppo17'']

quello è il meno..
infatti di solito si f akosi..
per kollegare il kambio o fai ad asta kon innesti frontali ( ma metto le " " gorosse grosse su "frontali" ) o usi due teleruttori e komandi il kambio kon komandio al volante.,.
la katena esce dal pignone originale, ma poi devi mettere un differenziale.... , prima delle ruote...