catalizzatore o non catalizzatore,questo è il problema?!?

[chiappez91]

apparte il titolo shakespiriano

secondo voi,su il motore della 500 abarth(NON quello multiair,nel caso cambiasse qualkecosa)in un soft tuning(scarico completo,aspirazione,mappa)è meglio montare uno scarico cn catalizzatore(100/200 celle)o nn montare nessun catalizzatore?!?!?

a voi l'ardua sentenza: vecio:

[Spampy85]

Re: catalizzatore o non catalizzatore,questo è il problema?!?

Meglio catalizzatore per ovvie ragioni legali, rischi il penale in caso di controllo (inquinamento ambientale)

[Peppe.83]

Re: catalizzatore o non catalizzatore,questo è il problema?!?

nella configurazione che hai detto con 200 celle, che ho fatto io e moltissimi altri ragazzi è perfetta ......
non serve skatalizzare, se non per andare in galera

[chiappez91]

Re: catalizzatore o non catalizzatore,questo è il problema?!?

grazie x le risposte spampy;peppe

i problemi legali gli "sospettavo"......e sotto il punto di vista prettamente prestazionale?!?

[Andy_Vee]

Re: catalizzatore o non catalizzatore,questo è il problema?!?

grazie x le risposte spampy;peppe

i problemi legali gli "sospettavo"......e sotto il punto di vista prettamente prestazionale?!?

meglio il kat...

c'è un meccanico che disse:

ma questa è turbo, più apri e più va meglio...

non è vero un caiser....

io son contro il tubo dritto in parte..

[chiappez91]

Re: catalizzatore o non catalizzatore,questo è il problema?!?

grazie andy_vee x l'aiuto

anke io credo ke il catalizzatore ci voglia,sopratutto su un motore nuovo cm il 1.4tjet fiat

sia x un motivo morale(inquinamento)sia x un motivo prestazionale(sopratutto bassi regimi,giusto?!?)

[Peppe.83]

Re: catalizzatore o non catalizzatore,questo è il problema?!?

esatto ......
e sopra la differenza è minima, e non giustificabile se non prendi soldi in base a quei pochi cv in più ...

[Andy_Vee]

Re: catalizzatore o non catalizzatore,questo è il problema?!?

esatto ......
e sopra la differenza è minima, e non giustificabile se non prendi soldi in base a quei pochi cv in più ...

grazie andy_vee x l'aiuto

anke io credo ke il catalizzatore ci voglia,sopratutto su un motore nuovo cm il 1.4tjet fiat

sia x un motivo morale(inquinamento)sia x un motivo prestazionale(sopratutto bassi regimi,giusto?!?)

già precisamente...

se vuoi fare una cosa fatta bene, colli in acciaio, downpipe, Kat sportivo, centrale dritto se vuoi fare il tammaraccio brutto (poi dipende che profilo vuoi dare all'auto, cioè stradale o pistaiolo insomma) e terminale se vuoi sostituirlo con uno sportivo

ma non scatalizzare per vari motivi, prima di tutto perchè inquini, e se puoi evitare sarebbe una cosa ottima seconda cosa smagrisci troppo ed il motore gira male a meno che torno a ripetere tu non voglia usare l'auto solo in pista (quindi ad esempio minimo che sta attorno ai 2mila giri e tutte le cose del caso) il sound, ho sentito auto tubo dritto che la motofalciatrice diesel monocilindro di mio nonno, canta a confronto...

insomma in giro c'è roba che di "sportivo" ha ben poco, ma tutto dipende dal proprietario/chi effettua determinati lavori....

e poi vuoi mettere la soddisfazione quando vai in giro di avere un'impianto di scarico sportivo completo e non un semplice tubo dritto

poco/niente "sound", ma tanta sostanza

[chiappez91]

Re: catalizzatore o non catalizzatore,questo è il problema?!?

grazie mille x l'aiuto

riferiro al mio amico......

[Razzopazzo]

Re: catalizzatore o non catalizzatore,questo è il problema?!?

Meglio catalizzatore per ovvie ragioni legali, rischi il penale in caso di controllo (inquinamento ambientale)

mah guarda, questa del penale per inquinamento ambientale mi sà tanto di "fuffata" bella e buona.
Perchè ?
perchè allora sarebbero passabili di reato pure tutti i camion, macchine agricole,
autobus, ecc. ecc. che il catalizzatore non l'hanno mai montato.
non intendo entare nel merito di questioni avvocatesche, (ne hanno laureati troppi, figlie e figli di papino..) ma dico che utilizzare due pesi e due misure, per gli stessi effetti,
(probabilmente, camion, trattori, macchine operatrici, che operano sulla stessa strada delle auto, hanno la dispensa, cioè limiti più alti) non mi pare giusto.
il camion senza catalizzatore è molto più inquinante, anche come quantità.