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Bang vs 5 Iniettore

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  • Bang vs 5 Iniettore

    ciao a tutti...una mia curiosita'

    sento e c sn molte info al riguardo, ma mi paio tt idee e conclusione un po' campate per aria...

    io volevo chiedere ma che differenza c'e tra il bang bang o anti-lag ed il 5 iniettore???
    se siete cosi gentili d spiegarmi anche le varie fasi d montataggio e d utilizzo e su che auto sarebbe meglio applicarli...ve ne sarei molto grato
    The best sound is LIMITATORE

  • #2
    Re: Bang vs 5 Iniettore

    in estrema sintesi:

    il 5 iniettore č un lavoro obsoleto che si utilizza per ingrassare grossolanemente la macchina in caso di insufficienza di benzina.

    il bag o ALS č un sistema che permette tramite apposita mappa di mantere in rotazione il turbo in rilascio iniettando benzinain fase di ritardo, ottimo sistema ma richiede componenti particolari per poter funzionare senza arrecare danni al gruppo TC.

    ciao.

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    • #3
      Re: Bang vs 5 Iniettore

      Originariamente inviato da escort27 Visualizza il messaggio
      in estrema sintesi:

      il 5 iniettore č un lavoro obsoleto che si utilizza per ingrassare grossolanemente la macchina in caso di insufficienza di benzina.

      il bag o ALS č un sistema che permette tramite apposita mappa di mantere in rotazione il turbo in rilascio iniettando benzinain fase di ritardo, ottimo sistema ma richiede componenti particolari per poter funzionare senza arrecare danni al gruppo TC.

      ciao.
      ma il bang si puo fare su tutte le auto turbo benzina con una centralina che permette mappature,giusto???
      The best sound is LIMITATORE

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      • #4
        Re: Bang vs 5 Iniettore

        mha in genere si utilizzano ecu in grado di avere una doppia mappa, manel 90% dei casi vista la base tecnica necessaria chi usa il bang ha una ecu sostitutiva.

        ciao.

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        • #5
          Re: Bang vs 5 Iniettore

          quoto quanto detto e aggiungo che il bang da usare su auto che normalmente si usano č un delirio.una macchina da rally ogni gara viene smontata e revisionata.su una macchina comune nel giro di un mese prendi e butti via tutto il gruppo compressore turbina.
          Non importa se perdi di un cm o di un Km, l'importante e' l'amore per la tua macchina e per la tua vita!
          La quantita' di intelligenza sulla terra e' costante...ma la popolazione e' in aumento.

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          • #6
            Re: Bang vs 5 Iniettore

            Senza contare che guidare una macchina col bang non č proprio da tutti
            Louds pipes save lifes
            Sono meno da temere cento cavalli sotto la sella, che un asino seduto sopra

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