3 cilindri piu ticchettio

[maurigt]

ciao a tutti...macchina in questione modus 1150 benzina 55 kw....ieri sera arriviamo e la macchina girava bene...spengo..dopo 3 minuti accendo e sento che sborbotta e calano i giri...finche si spegne...torno ad accendere e sento che la macchina sborbotta e gira male..provo ad accelerare e sta su di giri ma se mollo si spegne...ok gira a 3...la parcheggio...stamattina torno ad accenderla e come ieri solo che si e accesa la spia gas di scarico e simbolo motore...presumo siano le bobine...tolto coperchi e filtro arrivo a vedere le bobine..accendo la macchina e provo a toglierle una alla volta...togliendone 2 la macchina non fa niente..togliendo altre 2 la macchina sale di giri....ho dovuto portarla a casa (3 KM) e ogni tanto apparte la puzza di benzina incombusta sentivo dei ticchettii strani...magari saranno normali quando l'auto va a 3 ma erano strani...e se arrivavo a 35 km/h e premevo la frizione non li sentivo piu...

che sia solo gruppo bobine???chiedo vostri pareri...

[AJF]

Re: 3 cilindri piu ticchettio

Se sono le bobine lo vedi subito perchè non arriva la corrente alle candele.
Mettiti al buio, stacca i cavi e vedi se mettendoli a massa (telaio dell'auto) c'è una scintilla. Se lo fanno tutti e 4 allora stanno bene.

Comunque non è che ti va in recovery? Lo vedi perchè si accende la spia, fa un fumo mostruoso, la carburaziona è spaventosamente grassa (quindi puzza di benzina, rumore diverso e consumi da supercar in pista) e il limitatore è più basso (tipo 3000rpm o giù di lì).
Magari è solo quello, tocca collegarsi all'odb e vedere che errore a rilevato e provvedere.

Quando la mia civic andò in recovery dopo qualche km hanno anche cominciato a far casino gli iniettori. Era come un ticchettio ad alta frequenza... magari sono loro, prova a vedere se il rumore viene da loro.