Rifatta testata e non tiene minimo

[valentino86]

Mi sono rifatto tutta la testata della mia hyundai coupe prima serie. Ho appena rimesso in moto il motore e inizialmente il motore stava molto alto di giri, infatti mi ero dimenticato di collegare un tubicino sul collettore di aspirazione, mentre ora che l'ho collegato non tiene assolutamente il minimo. Cala fino a 500rpm e poi si spenge. Potrebbe essere semplicemente la centralina che sta settando i suoi parametri? Ce li faccio un paio di km in giro e vedo se migliora?
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[escort27]

Re: Rifatta testata e non tiene minimo

la fase e lo spessoramento valvole come sono messi?

ciao.

[valentino86]

Re: Rifatta testata e non tiene minimo

Le valvole me le hanno rimontate in rettifica. La fase è ok ho usato i riferimenti sul motore
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[valentino86]

Re: Rifatta testata e non tiene minimo

Ho notato che dalla marmitta esce un liquido nero e credo che parte sia benzina ma non tutta
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[Supercharged]

Re: Rifatta testata e non tiene minimo

sperando che guarnizione e testata sono stati fatti a reglola d'arte,
il 90 % dei problemi sono dati da qualche cavo staccato o collegato male durante il rimontaggio...
bisogna prendere il multimetro e ricontrollare un po' tutto... accensione, ineittori,...
anche i tubini dell' iniezione possono essere stati montati male o invertiti.

[valentino86]

Re: Rifatta testata e non tiene minimo

Si credo anche io che sia qualche connettore ma sarà che ormai ho visto il vano motore troppe volte che non riesco a vederlo. Ti viene in mente qualche cavo particolare che potrebbe essere?
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Aggiungo che si sente qnche puzza di benzina ma non vedo trafilamenti

[valentino86]

Re: Rifatta testata e non tiene minimo

Qualche sensore sporco potrebbe essere?
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[Supercharged]

Re: Rifatta testata e non tiene minimo

controllo cavi (se ci sono) bobine e caldele... basta staccare e vedere se fa' scintille..
poi controllare con il multimetro. Controllo cavi inettori, e controllo portata benzina...
poi corpo farfalla, sensore temp. aria. temp acqua. e controllo captatore depressione.
in alcuni casi dopo lo smontaggio bisogna reinizializzare i motorini passo passo.
sarebbe meglio collegare la centralina all' analizzatore e vedere i difetti...
si fa' prima...

[valentino86]

Re: Rifatta testata e non tiene minimo

Mi sono appena fatto un bel giro e sopra i 1200rpm va perfetta mentre sotto borbotta e non tiene il minimo. Ma se fosse l'auto adattività della centralina?
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No escludo l'auto adattività perchè ho fatto circa 20-30km e non è cambiato nulla. C'è da dire che sputa un pò di benzina dallo scarico.
Lunedi mattina controllo bene i cavi e le candele (la scintilla la faccio fare sulla testata?) altrimenti la porto da qualcuno per farmi fare una diagnosi e vedere se ne esce qualcosa.

Se fosse la fase sbagliata di un dente? Eventualmente si vedrebbe sulla diagnosi?

[Supercharged]

Re: Rifatta testata e non tiene minimo

Se la testata fa' tenuta, e non entra acqua nel cilindro...
quando il motore sotto i 1200 giri e' molto irregolare, allora
puo' essere un problema di accensione, o di arricchimento.

Per l'accensione :
per le bobine delle candele, misura la resistenza del primario. (motore spento)
(se non c'e' il captatore di fase, allora e' un sistema a scintilla persa)
quindi misura la resistenza ai cappucci delle candele
cilindri 1 e 4 (cilindri esterni) = circa 10k ... 30kOhm
cilindri 2 e 3 (coppia in mezzo) = circa 10k ... 30kOhm
poi magari prova le candele fuori e vedi se fanno le scintille, basta anche solo
pochi secondi di avviamento, non c'e' bisogno di accendere il motore.
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Controlla sonda temperatura testata, termistore NTC misura il valore.
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misura sonda lambda, a motore sopra i 60" deve oscillare da 100 mV a 800mV
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Lettura difetti centralina..
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Prova a reinizializzare con stacco batteria 10 minuti e riattacco .
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Dare consigli via forum e' quasi una follia, meglio il meccanico professionista,
il motore bisogna vederlo...