consiglio per una modifica economica punto gt 99

[cordino alberto]

amici miei ho una grandissima punto gt 99 che vorrei modificare aggiungendo un quinto iniettore sul tubo corpo farfallato come la mitica uno turbo (ne ho avute 3).attenzione ho un ottimo impianto gpl romano gas sequenziale,si puo fare?
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[midian]

Re: consiglio per una modifica economica punto gt 99

Fai prima a mettere 4 iniettori maggiorati...

[Nociva Racing]

Re: consiglio per una modifica economica punto gt 99

amici miei ho una grandissima punto gt 99 che vorrei modificare aggiungendo un quinto iniettore sul tubo corpo farfallato come la mitica uno turbo (ne ho avute 3).attenzione ho un ottimo impianto gpl romano gas sequenziale,si puo fare?
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A che pro installare un quinto iniettore?
Potrebbe avere senso per incrementare il quantitativo di carburante, in seguito ad un aumento di massa aria (vedasi maggiore boost o turbo maggiorato...)

Ma se non hai più aria per bruciare, non ti serve più benzina.
Oltretutto, sulla GT si carburano altri 50 cv comodamente con i 4 iniettori originali, solo mappando ed aumentando i tempi di iniezione.

Il quinto iniettore, "cazzuto" che sia come lavoro, è ormai un piacevole ricordo degli anni 80...

[fabryh]

Re: consiglio per una modifica economica punto gt 99

si può fare ma l'utilità è zero..

[Massimo80]

Re: consiglio per una modifica economica punto gt 99

amici miei ho una grandissima punto gt 99 che vorrei modificare aggiungendo un quinto iniettore sul tubo corpo farfallato come la mitica uno turbo (ne ho avute 3).attenzione ho un ottimo impianto gpl romano gas sequenziale,si puo fare?
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ciao
il 5 deve essere giustificato
scusa la domanda , è solo per capire
hai montato il gpl per il risparmio o per le normative ?

[Nociva Racing]

Re: consiglio per una modifica economica punto gt 99

ciao
il 5 deve essere giustificato
scusa la domanda , è solo per capire
hai montato il gpl per il risparmio o per le normative ?

Oggi come oggi il quinto iniettore è una cosa che non è MAI gisutificata, visto che si trovano iniettori in grado di abbeverare abbondantemente il motore fino a livelli di elaborazione notevoli...
Anche in casi "clamorosi" per avere tempi di iniezione "bassi" con pressioni umane, si può adottare la soluzione di due file di iniettori....ma un iniettore aggiuntivo montato a monte degli altri è una soluzione grossolana e poco utile.
Aveva senso con le prime iniezioni, quando non era possibile o economicamente conveniente maggiorare.

[fabryh]

Re: consiglio per una modifica economica punto gt 99

l'iniettore a monte potrebbe essere interessante ma fatto in modo diverso........ad es c'è una moto da cross 4T che attualmente monta due iniettori (è un monocilindrico) uno dopo il corpo farfallato ed uno poco prima più piccolo....il tutto per avere più prestazioni e migliorare l'erogazione..ma dietro c'è una gestione elettronica fatta ad hoc.

sulla GT direi di non complicarsi la vita inutilmente

[Lucky]

Re: consiglio per una modifica economica punto gt 99

che poi.... un 5° iniettore su una PuntoGT originale?
E' concettualmente sbagliato su 2 aspetti:
1. il 5° si montava sulla unoT come su altre auto dove la centralina non era riprogammabile. E NON è il tuo caso
2. gli iniettori originali carburano perfettamente fino a circa 200cv. Potenza a cui arrivi già lavorando sul "contorno" quale: turbocompressore, IC, albero a camme. E NON è il tuo caso.

[tia.wrc]

Re: consiglio per una modifica economica punto gt 99

che poi.... un 5° iniettore su una PuntoGT originale?
E' concettualmente sbagliato su 2 aspetti:
1. il 5° si montava sulla unoT come su altre auto dove la centralina non era riprogammabile. E NON è il tuo caso
2. gli iniettori originali carburano perfettamente fino a circa 200cv. Potenza a cui arrivi già lavorando sul "contorno" quale: turbocompressore, IC, albero a camme. E NON è il tuo caso.

La Uno non aveva la centralina riprogrammabile?
Quindi in fase di preparazione come si gestiva la necessità di aumentare la benzina (senza un quinto iniettore)?

[Maybach_62]

Re: consiglio per una modifica economica punto gt 99

io prima farei le solite cose, intercooler e centralina (per spendere poco).
magari con filtro e terminale...

poi se vuoi turbo, camme, scarico completo ecc ancora meglio