Ciao a tutti io posseggo una fiat uno hobby,il motore lo sostituito con un 1.1 6 speed della punto (mk1)ora vorrei qualche consiglio su come fare per tirare fuori qualche cavallino in piů dal 1.1 55cv.Grazie a tutti in anticipo.Alessandro
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Re: Fiat uno 6 speed
per qualcosa di soft:
camme p75
mpi punto 75
colli 4 2 1 inox e scarico libero.....
io solo con filtro punto 75, cf punto 75, scarico camme p75 e mappa andava bene la mia 55
Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
Fiat Punto 55 s:
airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90® -
Re: Fiat uno 6 speed
grazie 1000,ma ho una domanda montando il cf della 75 quindi mpi devo cambiare anche centralina e cablaggi?Originariamente inviato da Stefano i.e. Visualizza il messaggioper qualcosa di soft:
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Re: Fiat uno 6 speed
la centralina si, ti serve la IAW 8F5T della punto 75 (se rimedi quella della primissima serie, riconoscibile perchč č piu grossa della tua, in pratica un cubettone, č giŕ senza codice chiave), o le vecchie centraline di alfa 33 scoddate di serieLancia Y 1998, 1.2 8V. Biancaneve On The Road.
Collettori Artigianali Inox, Terminale Magnaflow Doppio,Airbox in VTR, Pompa Benzina Bravo GT, SPI@MPI , Ammortizzatori KYB Excel G + Molle Apex -5cm, Cerchi canonica Zeuss 14x7j, volano alleggerito -900g, cambio fiat punto 55,Camma C&B stradale Max, Mappatura Centralina RSR-TECH, CF Alfa 146 55mm, Scarico Inox 55mm, Strumentazione aggiuntiva nel cruscott
SCAMBIO DISTANZIALI 1.6 CM 4X98 CON DISTANZIALI DA 2CM, ZONA ROMACommenta
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Re: Fiat uno 6 speed
ok,ma cablaggi posso tenere i suoi?Originariamente inviato da -=]Patrick[=- Visualizza il messaggioCommenta
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Re: Fiat uno 6 speed
Occhio alla testata, mica monta diretto il collettore aspirazione mpi sul spi.
Il cablaggio puoi tenere il suo, perň devi sdoppiare il filo iniettori per tutti e 4 e non sono sicuro ma mi sa che devi cambiare pompa benzina con quella della Punto 75.Se volete abbassare veramente, NON COMPRATE VOGTLAND!
Cerco molle -6 Gmax o Novitec o simili per Punto. - cerco bypass-dump valve a ricircolo, manometri (turbo, press olio, temp olio), marmitta originale Punto GT
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Happy (?) Punto
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Re: Fiat uno 6 speed
ok quindi devo modificare la testa?adirittura pompa benza....mmmm la spesa tra tutto č altina...cmq io mi informo al max faccio poco alla volta,un collettore in inox quanto mi costerebbe secondo voi?Originariamente inviato da Karolis Visualizza il messaggioCommenta
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Re: Fiat uno 6 speed
in effetti si, la pompa del monoiniettore non funziona quando adotti l'iniezione della punto 75, quindi ne devi rimediare un altra. le prescelte sono praticamente tutte le fiat, che entrano nel cestello senza troppe modifiche, punto 16v, punto GT, bravo GT, punto 75, punto 90, basta che abbiano i 4 iniettori di serie.
per la testata č vero, differiscono sia per forma degli ingressi (quelli del monoiniettore sono tondi, quelli della testata punto 75 sono piu ovalizzati), che nella disposizione delle filettature per fissare i collettori
sul cablaggio ha ragione karolis, se non vuoi fare impicci, meglio rimediare tutto quello della punto 75, allo sfascio te lo metteranno 30\40 euroUltima modifica di -=]Patrick[=-; 10-02-2012, 14:16.Lancia Y 1998, 1.2 8V. Biancaneve On The Road.
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Re: Fiat uno 6 speed
io ho sia una centralina che un cf della 75, se ti interessano
per montare cmq il multipoint completo (quindi anke flauto iniettori etc) devi fare una piastra tra colli e testata perchč alcuni prigionieri nn combaciano
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Re: Fiat uno 6 speed
fai prima a prendere tutto un motore punto75....................................................... you can go fast......I can go everywhere!!!..............................................
se sei incerto.......non correre, non fa per te!
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