Filtri aria sportivi

[peperoncino]

Buongiorno
volevo chiedervi una delucidazione in merito ai filtri aria sportivi, mi spiego:
Qual’è la variazione di rendimento fra i vari tipi di filtri aria, si ottiene più coppia ed elasticità con un filtro aria "aperto" o con uno "più strozzato" e, parimenti qual è la resa in termini di potenza massima?
Vi ringrazio per la cortese attenzione ed in attesa di un Vostro gentile riscontro mi è gradita l'occasione per inviare cordiali saluti.
Gennaro Lucci

[Willy 's]

Re: Filtri aria sportivi

Buonasera premetto che i parametri descritti sono riferiti a motori originali o quasi soft tunig...

Vi sono i filtri a cono , trombetta , o funghetto in spugna che sono definiti filtri aperti o aspirazione diretta ... che danno maggiore allungo e soffocano la macchina in ripresa sopratutto su motori aspirati il loro montaggio necessita la riprogramazzione della centralina per adeguare i parametri di ignezione ...

poi vi sono i cosidetti filtri a panello che non sono altro che filtri della forma originale che al posto di essere in carta sono realizzati in cotone questi aiutano il motore a respirare meglio dando differene e incrementi quasi impercepibili e non necessitano per forza della rimapatura della centralina

in fine vi sono i filtri ad aspirazione dinamica CDA , DIA , OTA che creano una sorta di sovralimentazione naturale grazie alla particolare struttura del filtro del airbox anche con essi per ottenere buoni risultati e consigliato rimmapare la centralina elettronica per evitare di dare al motor troppa aria e poco carburante

inutile dire che la sostituzione del filtro originale e solo una piccola modifica e non si possono pretendere grandissimi risultati e questi possono variare da motore a motore