Montare collettore aspirazione MPI punto 75 su punto 55

[alfyx16v]

Ciao a tutti ragazzi.. ho gia montato le camme 75 sulla mia 55 e lo scarico 4-2-1. ora vorrei montare il collettore aspirazione completo ma non trovo info precise.. so che i prigionieri superiori non hanno la stessa distanza ma da qualche parte ho letto che basta sovrapporre la vecchia guarnizione e rifare i buchi.. non ci sono altri adattamenti da fare? cioè tubi benzina, cavo acceleratore, manicotti riscaldamento farfalla? tutto identico?

inoltre, la mia punto è del 98 ed ha 50.000km, non vorrei sostituire la testata per una della 75 di dubbio funzionamento. c'è chi dice che le valvole sono uguali e l'unica differenza sta proprio nei prigionieri.. chi dice che sono piu grandi..

sono giorni e giorni che giro ma non riesco a trarre conclusioni.

grazie mille in anticipo per l'aiuto

[-=]Patrick[=-]

Re: Montare collettore aspirazione MPI punto 75 su punto 55

le differenze sono di valvole (sono un pelo piu grandi), i prigionieri come sai tu, che non combaciano, e anche la conformazione degli ingressi dei collettori sulla testata.

la tua punto 55 ha i fori dei collettori di aspirazione tondi, la 75 li ha ovali, dato che ci sono gli inviti per gli iniettori. dovresti metterti a lavorarli, puoi farlo?

la testata punto 75 la compri a meno di 100 euro, rifai le valvole e dai una spianata, ed ecco che hai la testa nuova. senza contare che poi per l'MPI devi anche adattare l'elettronica, visto che la tua gestisce il monoiniettore, dovresti mettere la centralina + cablaggio della punto 75, o modificare il tuo mettendo in parallelo i cavi dal monoiniettore verso gli altri 3, è un lavoraccio. spendi due soldi e hai un cablaggio sano, senza doverci lavorare sopra. per i tubi benzina non ci sono problemi, hai comunque una mandata ed un ritorno, li togli dal CF dove li hai ora, e li metti nel flauto iniettori, ricordati di trovare anche una pompa benzina a 3 bar, prendila da una 75 allo sfascio.

personalmente ti dico che è meglio cambiare testata, non tanto per le valvole diverse, ma proprio per un fatto di conformazione dei collettori, dovresti comunque toglierla per lavorarli e fare l'invito per gli iniettori, a sto punto trovane una e revisionala

[alfyx16v]

Re: Montare collettore aspirazione MPI punto 75 su punto 55

le differenze sono di valvole (sono un pelo piu grandi), i prigionieri come sai tu, che non combaciano, e anche la conformazione degli ingressi dei collettori sulla testata.

la tua punto 55 ha i fori dei collettori di aspirazione tondi, la 75 li ha ovali, dato che ci sono gli inviti per gli iniettori. dovresti metterti a lavorarli, puoi farlo?

la testata punto 75 la compri a meno di 100 euro, rifai le valvole e dai una spianata, ed ecco che hai la testa nuova. senza contare che poi per l'MPI devi anche adattare l'elettronica, visto che la tua gestisce il monoiniettore, dovresti mettere la centralina + cablaggio della punto 75, o modificare il tuo mettendo in parallelo i cavi dal monoiniettore verso gli altri 3, è un lavoraccio. spendi due soldi e hai un cablaggio sano, senza doverci lavorare sopra. per i tubi benzina non ci sono problemi, hai comunque una mandata ed un ritorno, li togli dal CF dove li hai ora, e li metti nel flauto iniettori, ricordati di trovare anche una pompa benzina a 3 bar, prendila da una 75 allo sfascio.

personalmente ti dico che è meglio cambiare testata, non tanto per le valvole diverse, ma proprio per un fatto di conformazione dei collettori, dovresti comunque toglierla per lavorarli e fare l'invito per gli iniettori, a sto punto trovane una e revisionala

ciao patrick, grazie per la tua completissima ed esauriente spiegazione =) avevo gia seguito in altre discussioni alcune delle tue modifiche sulla y comunque per la fretta ho dimenticato di scrivere che ovviamente prenderei anche centralina e pompa 3bar.. il cablaggio è facilissimo rifarlo, quindi preferisco lasciare il mio.. =) avevo dubbi soltanto sulla testa e sui tubi della benzina (P.S. combaciano anche gli attacchi dei tubi?). non sapevo però cambiasse anche la conformazione dei fori aspirazione.. praticamente io volevo montare i collettori senza testata, e nel caso bruciassi la guarnizione, dargli una spianata..

[-=]Patrick[=-]

Re: Montare collettore aspirazione MPI punto 75 su punto 55

eh no i fori cambiano, per darti un idea


i fori dei collettori p75 sono bene o male così, con gli incavi superiori per gli iniettori

mentre i tuoi sono così

ovviamente anche sulle due testate (p55 e 75) gli ingressi sono come i collettori, ecco perché non combaciano
scusa se non ho trovato foto vere, ma se ne trovano solo da angolazioni che non ti spiegano le differenze, quindi ho trovato qualcosa di simile

per gli attacchi dei tubi, l'unica cosa che puoi rimediare è il pezzo di tubo assieme al flauto iniettori, dato che ha il suo dado


qui lo puoi vedere tutto a destra, si vede il raccordo tra tubo e flauto. prendi quel tubo, ti servirà un bel pezzo lungo, dato che il tubo benzina della punto monoiniettore è un cosino piccolo di plastica. io l'ho raccordato all'originale tramite fascette metalliche ben strette (e tante fascette, così sei sicuro che non perdi benzina in giro), e via.

[alfyx16v]

Re: Montare collettore aspirazione MPI punto 75 su punto 55

eh no i fori cambiano, per darti un idea

[qimg]http://www.taurus.to.it/images/detailed/21/z_collettorefire01.jpg[/qimg]
i fori dei collettori p75 sono bene o male così, con gli incavi superiori per gli iniettori

mentre i tuoi sono così
[qimg]http://www.protoxide.it/preparazioni/puntogtuno/collasprmaggiorato.jpg[/qimg]
ovviamente anche sulle due testate (p55 e 75) gli ingressi sono come i collettori, ecco perché non combaciano
scusa se non ho trovato foto vere, ma se ne trovano solo da angolazioni che non ti spiegano le differenze, quindi ho trovato qualcosa di simile

per gli attacchi dei tubi, l'unica cosa che puoi rimediare è il pezzo di tubo assieme al flauto iniettori, dato che ha il suo dado

[qimg]http://s.sbito.it/images/85/8519338743.jpg[/qimg]
qui lo puoi vedere tutto a destra, si vede il raccordo tra tubo e flauto. prendi quel tubo, ti servirà un bel pezzo lungo, dato che il tubo benzina della punto monoiniettore è un cosino piccolo di plastica. io l'ho raccordato all'originale tramite fascette metalliche ben strette (e tante fascette, così sei sicuro che non perdi benzina in giro), e via.

che casino, pensavo fosse piu plug&play.. c'era una discussione di un utente che aveva montato il collettore sulla testata 1.1.. per caso la conosci? giusto per vedere un po come ha fatto..

P.S. l'ultima foto la conoscevo, l'ho contattato proprio ieri quel venditore, e per la testata completa vuole 200€.. io so che le elaborazioni costano (ho speso un casino di soldi sull'altra mia macchina, la 147), però la punto l'ho pagata 400€ con 40.000km, è praticamente nuova senza un graffio ed ho dovuto farci solo un megatagliando da scarsi 100€.. per questo non mi va molto di spendere 200€ per quella testata, sapendo che poi devo spendere altri soldi per farla revisionare (non mi piace mettere roba che non so come è stata usata), far revisionare gli iniettori, comprare, scodificare e mappare eventualmente la centralina. tra l'altro da acquistare c'è anche la pompa, la scatola filtro e il kit smeriglio (vabbè qui son pochi soldi, però se sommati al resto)..

[-=]Patrick[=-]

Re: Montare collettore aspirazione MPI punto 75 su punto 55

qui da me per una testata te la cavi con 100 euro, da te son ladri XD

[alfyx16v]

Re: Montare collettore aspirazione MPI punto 75 su punto 55

qui da me per una testata te la cavi con 100 euro, da te son ladri XD

P.S. ho editato il precedente post.. =) comunque l'ho trovata anche allo sfascio, c'è tutto, testata completa di collettori, CF, ecc. piu pompa benzina e centralina. ma ha 190.000km. e non ho nemmeno il coraggio di chiedere quanto vuole, sono sicuro che mi chiederebbe 250-300€ per roba che non compra nessuno, usurata a morte e destinata alla pressa.

[__joe]

Re: Montare collettore aspirazione MPI punto 75 su punto 55

Tu chiedigli! Non si sa mai, magari ha la giornata buona e te la vende per poco qua da me allo sfascio più caro volevano 100€ di un fire completo (in altri posti dai 30 ai 60€), possibile che da voi siano così cari?

[alfyx16v]

Re: Montare collettore aspirazione MPI punto 75 su punto 55

Tu chiedigli! Non si sa mai, magari ha la giornata buona e te la vende per poco qua da me allo sfascio più caro volevano 100€ di un fire completo (in altri posti dai 30 ai 60€), possibile che da voi siano così cari?

ho trovato dei pezzi provenienti da una punto con quasi 100.000km. cioè testata, collettori completi di flauto, iniettori, farfallato, scatola filtro completa, pompa benzina e centralina. che faccio prendo tutto? è buon come prezzo?

[fabryh]

Re: Montare collettore aspirazione MPI punto 75 su punto 55

per un lavoro fatto bene e senza troppi problemi ti conviene prendere tutto dalla 75: testata,collettori aspirazione con corpo farfallato,iniettori,centralina e cablaggio.

se non ti và di spendere soldi tieniti la 55 così com'è