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elaborazione motore

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  • #11
    Re: elaborazione motore

    Qua in Italia svendono i Coupč a meno di 2k euro per colpa di superbollo, assicurazione e manutenzione, non serve andare all'estero

    (uno al paese mio vendeva un T16 a 500 euro)
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    • #12
      Re: elaborazione motore

      Forse si, ma poi spendi 3000 euro per aprirlo, rifarlo ecc ecc. Come credi che sia una turbina di una macchina che ti vendono a 500 euro? Intanto dovresti trovare anche tutti i cablaggi e la centralina che sono le cose principali. Comunque per swappare un motore su un'auto anche il piů compatible possibile č una impresa costosa se si vuole fare una cosa fatta bene
      Ultima modifica di stellario; 20-06-2013, 14:07.
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      • #13
        Re: elaborazione motore

        Il Cambio ti serve Quello del T20,Per intero.Si mette senza tanti sbattimenti.Puoi adattare l'ORI,ma OCCHIO,si frantuma come nulla.
        Fiat Bravo HGT "TRUDY..."
        Turbo 20 V:Turbo Garrett T3-T4 Speciale RSR-TECH by TurboCrime -PopOff Hks-WGEsterna TIAL RSR-TECH-Intercooler RSR-TECH 600x180x65-Filtro Conico-Cammes C&B by RSR-TECH-Pompa Walbro by RSR-TECH 255l/h ad Immersione-Boost Controller APEXI AVC-R-Collettori INOX RSR-TECH-Scarico Artigianale da 76mm-Frizione Rinforzata RSR-TECH-Map by RSR-TECH-Assetto Orap su specifiche RSR-TECH-Impianto frenante (dischi+pastiglie) Omnicompetition-Pinze Brembo,Tubi INOX RSR-TECH-Regolatore pressione benzina Malpassi doppia membrana-Mappatura by RSR-TECH-MAK veleno Mirror-Toyo Proxes 205/45/16@380 hp...In WIP perenne...

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        • #14
          Re: elaborazione motore

          Originariamente inviato da stellario Visualizza il messaggio
          Forse si, ma poi spendi 3000 euro per aprirlo, rifarlo ecc ecc. Come credi che sia una turbina di una macchina che ti vendono a 500 euro? Intanto dovresti trovare anche tutti i cablaggi e la centralina che sono le cose principali. Comunque per swappare un motore su un'auto anche il piů compatible possibile č una impresa costosa se si vuole fare una cosa fatta bene
          Beh, ma partire da un T20 preso a due spicci non č male, hai giŕ cambio, elettronica e un motore pseudofunzionate
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          • #15
            Re: elaborazione motore

            quoto
            Punto 55 s;1, 176791Km, sempre nel cuore
            Fiat Punto 55 s:

            airbox P75 con filtro a pannello e presa d'aria artigianale, collettori 4 2 1 inox + skat + linea scarico maggiorata, camme sportivo, elettronica rimappata, testata abbassata ed elaborata + multipoint punto 75, pompa benzina 3 bar, corpo farfallato maggiorato, assetto -3.5, distanziali 1.6, cerchi in lega delta hf turbo 1.6, gomme maggiorate, estetica anni 90®

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