Candele e cavi candele Fiat 127 (sostituzione e miglioramenti)

[giacar78]

Ciao a tutti

vorrei sostituire le candele ed i cavi candele/accensione della mia Fiat 127 (900 cc versione L benzina 2a serie).

Per le candele vorrei installare le Denso Iridium Tough ma non conosco il codice giusto per la mia auto; qualcuno potrebbe aiutarmi a scegliere il giusto codice di queste candele?

Per quanto riguarda i cavi,cosa mi consigliate di installare?

Vorrei installare un buon prodotto.

Ho letto che esistono anche cavi siliconici per ottimizzare al meglio il flusso di corrente.

Cosa dovrei scegliere?

[EGOSTAR]

Re: Candele e cavi candele Fiat 127 (sostituzione e miglioramenti)

metti gli originali.....su un motore del genere è una spesa inutile

[giacar78]

Re: Candele e cavi candele Fiat 127 (sostituzione e miglioramenti)

So che potrebbe essere una spesa inutile ma vorrei provare,per curiosita,a installarle; potresti,per favore, essermi di aiuto?

[EGOSTAR]

Re: Candele e cavi candele Fiat 127 (sostituzione e miglioramenti)

allora ti dico, almeno le iridium risparmiatele, io le ho avute sulla c2 vts e le ho levate, mentre il jimny le ha di serie, quando le ho cambiate ho messo le candele più semplici del mondo e.....non è cambiato nulla!

al massimo metti una candela al platino che già son meglio dell'originale, l'iridio è spreco di soldi

se posti il codice delle tue candele ti posso dare qualche alternativa

[giacar78]

Re: Candele e cavi candele Fiat 127 (sostituzione e miglioramenti)

Grazie per avermi risposto.

Ho visto su questo sito quali dovrebbero essere le candele giuste per la mia auto (Fiat 127-900 cc-versione L-benzina-2a serie-anno 1980).

Il codice NGK per la mia auto dovrebbe essere il seguente; NKG BP6ES (come ho visto dal sito della NGK: http://www.ngk.de/it/home/).

Alcuni,pero consigliano di usare le candele resistite NGK BPR6ES che sono resitive; sarebbe meglio montare queste ultime (le BPR6ES) per non avere problemi all' impianto radio di bordo come si parla in queste dicussioni?

http://www.motoclub-tingavert.it/t557379s.html

http://www.motoclub-tingavert.it/a379s.html

[Lightning1]

Re: Candele e cavi candele Fiat 127 (sostituzione e miglioramenti)

la resistenza cambia poco, perche' in genere e' di 2k (sulle ngk) dunque su 20.000v si perdono appena 100v
poi dipende anche se il cavo delle candele e' resistivo o no.
x le candele sempre le solite marche note.. bosch, ngk, ....
per guadagnare potenza la candela non puo' fare miracoli, basta solo cambiarle quando sono consumate.
per il resto rende molto di piu' tenere i filtri puliti, le valvole ben regolate e il motore efficente (accensione e carburazione)
magari se si prevede di spianare, ci vanno candele un pelo piu' fredde..

- - - Aggiornato - - -

http://www.sparkplugs.co.uk/pages/te...-cross-ref.htm

[happydiedboy84]

Re: Candele e cavi candele Fiat 127 (sostituzione e miglioramenti)

Guarda anche io ho una storica e in più con quella storica c'ho girato l'europa con tutte le condizioni di utilizzo possibili, dai 42 gradi del valico di campotenese ai -10 norvegesi....durante lo stesso viaggio.
Non sprecare soldi su candele di chi sa che tipo, vanno strabenissimo quelle ''di serie'' da 2 euro l'una. I cavi sono poco stressati ma se li trovi duri e screpolati, sostituiscili prendendoli dal ricambista col codice motore. Spendi circa 20 euro ma ti ripeto e ti riassicuro che vanno alla grande.
Controlla più che altro che la calotta e la spazzola, nonchè le pultine platinate, siano tutte in perfetto stato e che la bobina sia ancora energica e ben isolata.

Ripeto, non te lo sto dicendo perchè '' la macchina è vecchia e non vale la spesa '', ma perchè è davvero la soluzione migliore.

[giacar78]

Re: Candele e cavi candele Fiat 127 (sostituzione e miglioramenti)

Guarda anche io ho una storica e in più con quella storica c'ho girato l'europa con tutte le condizioni di utilizzo possibili, dai 42 gradi del valico di campotenese ai -10 norvegesi....durante lo stesso viaggio.
Non sprecare soldi su candele di chi sa che tipo, vanno strabenissimo quelle ''di serie'' da 2 euro l'una. I cavi sono poco stressati ma se li trovi duri e screpolati, sostituiscili prendendoli dal ricambista col codice motore. Spendi circa 20 euro ma ti ripeto e ti riassicuro che vanno alla grande.
Controlla più che altro che la calotta e la spazzola, nonchè le pultine platinate, siano tutte in perfetto stato e che la bobina sia ancora energica e ben isolata.



Ripeto, non te lo sto dicendo perchè '' la macchina è vecchia e non vale la spesa '', ma perchè è davvero la soluzione migliore.

Grazie per i consigli.

Pensavo si avessero miglioramenti nel provare cose del genere.

Montero i ricambi originali dato che dalle vostre esperienze si vede che non vale la pena spendere per questo tipo di ricambi.