Consiglio elaborazione Y

[matrix12345]

Salve a tutti.... volevo chiedere informazioni\consigli su come ottenere dalla mia Y 1,3 mjet 75 cv euro 4 no fap un incremento fino a 100\105 cv con una buona dose di coppia in piu'.... inutile dirlo, in totale affidabilita'...
Grazie anticipatamente a tutti....

[-=]Patrick[=-]

Re: Consiglio elaborazione Y

30hp in piu è quasi la metà della cavalleria originale, quindi bisogna vedere come risponderanno il turbo e sopratutto la frizione. un incremento del 50% (piu o meno) è duretto da gestire

[matrix12345]

Re: Consiglio elaborazione Y

30hp in piu è quasi la metà della cavalleria originale, quindi bisogna vedere come risponderanno il turbo e sopratutto la frizione. un incremento del 50% (piu o meno) è duretto da gestire

e invece rimanendo nelle tolleranze sia del turbo che della frizione.... cosa si potrebbe fare e come....

[Nociva Racing]

Il motore di per sé è solido... Il problema semmai è nella resistenza del gruppo frizione e nell usura maggiore di turbo, e cosa mai considerata, della distribuzione che di per sé è un poco fragile.

Comunque per fare trenta cv, un turbo maggiorato + conseguente rimappatura bastano. Aggiungerei un intercooler ben dimensionato, per una questione di costanza di rendimento e maggiore affidabilità...e quando esploderà (presto....) Un complessivo frizione rinforzato

[matrix12345]

Re: Consiglio elaborazione Y

Il motore di per sé è solido... Il problema semmai è nella resistenza del gruppo frizione e nell usura maggiore di turbo, e cosa mai considerata, della distribuzione che di per sé è un poco fragile.

Comunque per fare trenta cv, un turbo maggiorato + conseguente rimappatura bastano. Aggiungerei un intercooler ben dimensionato, per una questione di costanza di rendimento e maggiore affidabilità...e quando esploderà (presto....) Un complessivo frizione rinforzato

ok.... ottima idea....
e se invece lascio il turbo originale dove mi posso spingere? e come? filtro egr skataliz mappa ecc un lavoro ben fatto come andrebbe fatto??

[Dariuccioo]

Re: Consiglio elaborazione Y

col turbo originale puoi guadagnare forse 10-15 cavalli, ma se vuoi tanta coppia la sostituzione del turbo
secondo me è il primo passo insieme all'intercooler.
se cerchi in rete troverai tante soluzioni in questo senso.
per quanto riguarda la distribuzione non credo che la cavalleria stressi piu' di tanto la distribuzione in quanto il mjet
ha la catena ed ha bisogno solo di olio di prima scelta

[Nociva Racing]

La distribuzione del multijet non è poi così solida come si può pensare ... La catena è piccola, i pattini in plastica leggeri, il tenditore idem. Ok il discorso olio di qualità, ma incrementi di Potenza sensibili, o meglio, incrementando la coppia che è quello che succede con le mappe spinte o elaborazioni più sensibili, si hanno degli sforzi molto piu pronunciati anche a carico della distribuzione stessa... Quindi dura meno. Quindi non si può sperare che duri 250.000 km....

[zoot]

Re: Consiglio elaborazione Y

per non saper nè leggere nè scrivere sbaglio o esiste la y momo design che ha proprio 105 cv di serie?

[fabryh]

Re: Consiglio elaborazione Y

si c'è il 1.3 da 105cv che rispetto al 75cv ha il turbo a geometria variabile e probabilmente qualcosa di diverso a livello componenti motore.
l'affidabilità sicuramente non è la stessa del motore da 75cv.

[zoot]

Re: Consiglio elaborazione Y

si c'è il 1.3 da 105cv che rispetto al 75cv ha il turbo a geometria variabile e probabilmente qualcosa di diverso a livello componenti motore.
l'affidabilità sicuramente non è la stessa del motore da 75cv.

infatti mi pare ora sia disponibile il 75 e il 95...