Rimappatura centralina Fiat Punto Sporting Speedgear

[Danieleee]

Buonasera a tutti come da titolo, possessore di una Punto Sporting mk2 Speedgear chiedo, ignorante in materia se possibile rimappare la centralina toccando solo i valori di "erogazione".
Cioè, lasciando inizialmente i valori delle cambiate originali toccando i lavori di inizione benzina, aria ecc.
E tutto questo se possibile senza creare problemi al cambio.
Detto questo ringrazio anticipamente per le risposte.

[peg]

Re: Rimappatura centralina Fiat Punto Sporting Speedgear

la spedgear era gia' volutamente limitata da fiat per quanto riguarda la coppia max che era di soli 115 Nm e la velocita' di punta 165 km\h proprio per evitare rotture al cambio...........lo vuoi un consiglio ? Lascia perdere, una mk2 in buono stato vale 1.200 euro, se vuoi migliorarla leggermente devi rifare aspirazione scarico e mappatura e ti son saltati via almeno 1000 euro........per cosa poi, 6\7 cv ? ....Sperando din non sfasciare il cambio dopo 2 mesi.

[Danieleee]

Re: Rimappatura centralina Fiat Punto Sporting Speedgear

Altri pareri? Mi sorge un dubbio: ma quali valori delle cambiate che lo speedgear è a variazione continua?

[peg]

Re: Rimappatura centralina Fiat Punto Sporting Speedgear

Non ho capito la tua domanda....
Comunque credo che il 99,99% dei rimappatori non sia in grado di modificare la gestione elettronica del cambio

[Danieleee]

Re: Rimappatura centralina Fiat Punto Sporting Speedgear

Chi ha un cambio automatico non può rimappare? Ma puoi?

[Caronte89]

Re: Rimappatura centralina Fiat Punto Sporting Speedgear

consiglio di cambiarla con una col cambio manuale, tanto per iniziare, se ti è possibile.

[BluThunder79]

Re: Rimappatura centralina Fiat Punto Sporting Speedgear

Altri pareri? Mi sorge un dubbio: ma quali valori delle cambiate che lo speedgear è a variazione continua?

no, lo sped gear non è a variazione continua...e come un cambio normale soltanto "automatizzato" con servocontrolli. Si può mappare il motore, ma non il cambio che ha una sua logica a parte
e a cui tutti stanno lontani

[Danieleee]

Re: Rimappatura centralina Fiat Punto Sporting Speedgear

no, lo sped gear non è a variazione continua...e come un cambio normale soltanto "automatizzato" con servocontrolli. Si può mappare il motore, ma non il cambio che ha una sua logica a parte
e a cui tutti stanno lontani

Non per fare il professore ma è un cambio a variazione continua tanto che è scritto da tutte le parti.. poi magari mi sbaglio.. tornando a quello che hai scritto tu ti dico okay e mi sta bene.. Quello che voglio capire io è che se rimappo i valori di inizione senza toccare i valori del cambio mi lascia a piedi? Il cambio si adegua alla differenza di potenza? E comunque preparandola non si modifica anche di fondo scala e cose? Se non tocco la logica del cambio quando schiaccio si piazza a 5000 giri e non va oltre

[BluThunder79]

Re: Rimappatura centralina Fiat Punto Sporting Speedgear

In effetti guardando bene è una "specie di variazione continua"...tratto dal puntoracingclub...

Cambio automatico continuo ,Fuji CVT, a controllo elettronico:la trasmissione del moto avviene per mezzo di una cinghia metallica e due pulegge a diametro variabile di un convertitore di coppia, l’impianto idraulico del cambio presiede la funzionamento dello stesso e provvede anche alla lubrificazione forzata dei vari accoppiamenti rotanti ed alla mandata dell’olio allo scambiatore di calore, situato esternamente al cambio.
Possibilità di funzionamento in sequenziale con 7 rapporti fissi programmati, il controllo elettronico interviene variando il rapporto solo quando il regime motore supera o scende al di sotto del limite di giri/minuto ammesso. Rapporti 1°(2.434:1); 2°(1.715:1); 3°(1.277:1); 4°(1.031:1); 5°(0.848:1); 6°(0.707:1); 7°(0.602:1)

quindi se mappi il motore cmq non ne gioverebbe un granchè perchè i valori fissati nella centralina del cambio sono un bel "cappio"
inoltre confermo il limite di velocità di 165Km/h.

[Enzoxxx86]

Re: Rimappatura centralina Fiat Punto Sporting Speedgear

metti il variatore polini ahahh.

a parte gli scherzi, io l'ho provata e volevo scendere al più presto. l'ho provata in D economic e il motore sta a 2000 giri costanti tipo "scooter". Se si imposta D "normale" e si schiaccia a tavoletta tira fino a 5000 e sta li a 5000. il motore perde pure una decina di cavalli tra attriti del cambio varie. Penoso