Informazione swap fire 1.2 16v su punto 8v

[francesco0664]

Salve, possiedo una punto 188 mk2b 2004 1.2 8v con alcune modifiche come scarico terminale asso sportivo e filtro bmc con prima Rimappatura centralina.

Vorrei sapere se è fattibile montare il fire 1.2 16v 188a5000 80cv.. E costoso? Conviene?

La macchina e stata comprata nuova nel 2004, ha 93 mila km , esteticamente è ancora nuova è tenuta maniacalmente.

la macchina esteticamente è allestita hgt cioè paraurti minigonne e spoiler (5porte blu jet) con interni bicolori bianco blu e moquette bianca! Emotion cioè full optional con specchietti termici.

Se procuro un 1.2 16v con 55 mila km quanto è cosa mi serve per montarlo?
Ovviamente tenendo conto che lo monterò insieme a mio zio meccanico

Grazie

[Uberto_Roma]

Re: Informazione swap fire 1.2 16v su punto 8v

Si fa senza grossi problemi
Motore completo di cablaggio e centralina, supporti e cambio con semiassi

non esistono problemi
esistono soluzioni

[francesco0664]

Re: Informazione swap fire 1.2 16v su punto 8v

Si fa senza grossi problemi
Motore completo di cablaggio e centralina, supporti e cambio con semiassi

non esistono problemi
esistono soluzioni

Grazie della risposta, il cambio che ho ora non è compatibile? Inoltre come funziona con la codifica della chiave code?

La spesa vale il risultato? Ovviamente dopo faccio rimappatura per adattare lo scarico e il filtro bmc

[snake 13b]

Re: Informazione swap fire 1.2 16v su punto 8v

la spesa vale il risultato.. ..dipende anche in che ottica, se ti aspetti un grande incremento prestazionale potresti rimanere un pò deluso, vista la cosa in questi termini sarebbe meglio pensare a qualche altro motore tipo 1.8 punto hgt oppure 1.4 turbo punto mk1, se invece ti è sufficiente mettere un motore più fresco come chilometraggio e con una manciatina di cv in più allora và più che bene

[francesco0664]

Re: Informazione swap fire 1.2 16v su punto 8v

la spesa vale il risultato.. ..dipende anche in che ottica, se ti aspetti un grande incremento prestazionale potresti rimanere un pò deluso, vista la cosa in questi termini sarebbe meglio pensare a qualche altro motore tipo 1.8 punto hgt oppure 1.4 turbo punto mk1, se invece ti è sufficiente mettere un motore più fresco come chilometraggio e con una manciatina di cv in più allora và più che bene

Grazie della risposta, penso proprio che monterò il 1.2 16 v 188a5000 poi farò mappatura su base filtro bmc e scarico asso. Dovrei arrivare a 90 cv circa, se poi monto albero a camme sportivo e volano alleggerito, un 100 cv li prendo

[RobbiGT]

Re: Informazione swap fire 1.2 16v su punto 8v

Occhio che:
1. gli alberi sono due, il è costo doppio.
2. con mappatura e scarico 10cv sono un pò tantini secondo me
3. il volano non da cavalli, cambia l'erogazione.

[capapesante]

Re: Informazione swap fire 1.2 16v su punto 8v

se devi swappare fallo con il 1.8 16v... se poi vuoi arrivare a 100 cv con i soldi che spenderesti per lo swap del 1.2 16v riesci ad elaborare il tuo tranquillamente anche turbizzandolo.

[francesco0664]

Re: Informazione swap fire 1.2 16v su punto 8v

se devi swappare fallo con il 1.8 16v... se poi vuoi arrivare a 100 cv con i soldi che spenderesti per lo swap del 1.2 16v riesci ad elaborare il tuo tranquillamente anche turbizzandolo.

Hmm, per elaborare il mio cosa intendi apparte installare un turbocompressore con intercooler

Io per elaborare il 1.2 8v farei le seguenti cose: pistoni maggiorati, valvole maggiorate, tubi più grandi, pompa maggiorata, corpo farfallato lavorato, albero a camme sportivo massimo, iniettori lavorati, coppa olio maggiorata,

Eventuale turbo garret con intercooler e valvola pop off

Ma a questo punto supero il valore dell'auto( penso che queste modifiche arrivo a 4 mila euro) e poi quanti cavalli potrei avere ? Escludendo l'installazione del turbo.

[RobbiGT]

Re: Informazione swap fire 1.2 16v su punto 8v

Secondo me, se si decide di swappare, tantovale farlo con qualcosa di veramente più prestazionale.
Se trovi un 1.8 messo bene non hai che da installarlo e avrai più coppia, più cavalli e più affidabilità di un 1.2 elaborato.

[capapesante]

Re: Informazione swap fire 1.2 16v su punto 8v

il problema è che quando lavori testa valvole e cammes la coppia si sposta molto in alto ed il motore gira maluccio in basso .
In pista è divertente ,ma se la usi tutti i giorni è una schifezza.