Tweet
Salve a tutti,
sono nuovo della comunity, mi chiamo Daniele.
da buon appassionato di tuning, avrei bisogno di alcuni consigli su DOVE potrei far rimappare la centralina della mia auto.
"purtroppo" per il tuning, vivo in Calabria, bellissima regione ma poche strutture valide per mappare e testare su rulli.
Sono possessore di un Audi A5 coupè 3.0 tdi quattro anno 2009, motore ccwa con circa 175.000km.
da circa un annetto a questa parte ho deciso di iniziare ad apportare modifiche all'auto per renderla più performante e più sicura, fra tutte queste modifiche, ho installato un kit aspirazione diretta BMC carbon air filter, ho fatto disattivare il DPF ed ora ho acquistato lo scarico supersprint centrale+terminali singoli D.100mm.
all'auto avevo anche installato un modulo aggiuntivo della Dtuk crd-t step 2, che però mi ha dato parecchi problemi ed ho dovuto rimuovere.
molto probabilmente le prossime modifiche saranno il downpipe DPF supersprint e la rimozione della valvola egr, il problema non di poco conto è dove andare a fare una mappatura seria, con tanto di prova al banco prima e dopo e test su strada.
elenco anche le altre modifiche già apportate all'auto per eventuali riferimenti.
- set ammortizzatori koni fsd + molle originali
- set dischi freno tar-ox sport japan + pad tar-ox 112 strada
segnalo inoltre anche la gommatura michelin pilot super sport 255-35-19.
resto in attesa di qualche consiglio utile.
sono nuovo della comunity, mi chiamo Daniele.
da buon appassionato di tuning, avrei bisogno di alcuni consigli su DOVE potrei far rimappare la centralina della mia auto.
"purtroppo" per il tuning, vivo in Calabria, bellissima regione ma poche strutture valide per mappare e testare su rulli.
Sono possessore di un Audi A5 coupè 3.0 tdi quattro anno 2009, motore ccwa con circa 175.000km.
da circa un annetto a questa parte ho deciso di iniziare ad apportare modifiche all'auto per renderla più performante e più sicura, fra tutte queste modifiche, ho installato un kit aspirazione diretta BMC carbon air filter, ho fatto disattivare il DPF ed ora ho acquistato lo scarico supersprint centrale+terminali singoli D.100mm.
all'auto avevo anche installato un modulo aggiuntivo della Dtuk crd-t step 2, che però mi ha dato parecchi problemi ed ho dovuto rimuovere.
molto probabilmente le prossime modifiche saranno il downpipe DPF supersprint e la rimozione della valvola egr, il problema non di poco conto è dove andare a fare una mappatura seria, con tanto di prova al banco prima e dopo e test su strada.
elenco anche le altre modifiche già apportate all'auto per eventuali riferimenti.
- set ammortizzatori koni fsd + molle originali
- set dischi freno tar-ox sport japan + pad tar-ox 112 strada
segnalo inoltre anche la gommatura michelin pilot super sport 255-35-19.
resto in attesa di qualche consiglio utile.
Commenta