Quale scarico su Fiat Seicento 1108 Activ Euro4

[nix1]

Ciao a tutti,

voglio regalarmi uno scarico che faccia un rumore degno del suo nome e che abbinerò ad un BMC OTA che posseggo già,
consepevole dal fatto che non guadagnerò nulla e che rischierò sanzioni, mi piacerebbe ricevere qualche consiglio e parere su uno scarico che si faccia sentire come si deve e non scorreggi.
Sarei orientrato su i migliori: Remus, Ragazzon, Supersprint, ma li conosco poco o nulla e non vorrei rimanere delusa dal rumore.
A fronte di questo, mi interesserebbe capire se sarebbe opportuno prendere uno scarico completo di collettori o solo terminale.

Per il momento vi saluto

[Mr.GTI]

Re: Quale scarico su Fiat Seicento 1108 Activ Euro4

Nessuno dei 3 fanno tutti le scoreggine essendo omologati.

[nix1]

Re: Quale scarico su Fiat Seicento 1108 Activ Euro4

Nessuno dei 3 fanno tutti le scoreggine essendo omologati.

E già una considerazione, ma cosa consigliaeresti ?

[ragnofurious]

Re: Quale scarico su Fiat Seicento 1108 Activ Euro4

io i sono sempre buttato su supersprint!
e ti assicuro che, pur avendo centrale e terminale omologato, fanno un bel rumore!! io ne sono soddisfatto!
per quanto riguarda ciò che installare, se ti interessa solo il rumore (anche a rischio di sanzioni con pezzi nn omologati), io metterei centrale libero e terminale omologato.
se vuoi prestazioni, allora ovvio che lo scarico completo è la scelta migliore! da abbinare però a una rimappa della centralina. visto che vuoi installare l'OTA, sarebbe la miglior cosa!

[Massimo892]

Re: Quale scarico su Fiat Seicento 1108 Activ Euro4

Ciao a tutti,

voglio regalarmi uno scarico che faccia un rumore degno del suo nome e che abbinerò ad un BMC OTA che posseggo già,
consepevole dal fatto che non guadagnerò nulla e che rischierò sanzioni, mi piacerebbe ricevere qualche consiglio e parere su uno scarico che si faccia sentire come si deve e non scorreggi.
Sarei orientrato su i migliori: Remus, Ragazzon, Supersprint, ma li conosco poco o nulla e non vorrei rimanere delusa dal rumore.
A fronte di questo, mi interesserebbe capire se sarebbe opportuno prendere uno scarico completo di collettori o solo terminale.

Per il momento vi saluto

Terminale omologato ti cambia un filo all'accensione e ad andature blande. Salendo di giri, almeno nella mia esperienza personale, si sente più il motore che altro.
Se cerchi sound fine a se stesso dovresti abbinargli un bel centrale. Quando l'ho fatto la situazione è cambiata drasticamente e ti garantisco che quando dai giù con brio è appagante anche sentire come spara in rilascio. Tuttavia non è l'unica modifica che ho, quindi non sono certo che con centrale e terminale scoppietti in questo modo, però se inizialmente non vuoi spendere un capitale è un'idea.

Poi se ami il rischio puoi cercare qualche terminale aperto stile gruppo N ma oltre al fatto che ti sentano arrivare tre isolati prima (non solo ammiratori e curiosi, anche gente con berretto e palette) considera che il sound corposo è bello per poco. Fai un'oretta d'autostrada, magari in estate coi finestrini giù, e scappi a cercare un silenziosissimo diesel

[RobbiGT]

Re: Quale scarico su Fiat Seicento 1108 Activ Euro4

Per il suono che cerchi credo che l'eliminazione del centrale e un finale a canna forata possano andar bene.

Discorso collettori: sono l'unica parte dello scarico che da effetti reali sulle prestazioni ma costano molto e soprattutto non danno risultati apprezzabili se non vengono abbinati ad altre modifiche come camme più spinte e riprogrammazione della centralina.

p.s. se vuoi mantenere una pseudo-legalità ti consiglio un terminale omologato che, abbinato ad un centrale diretto, fa cmq un bel casino ma ti da la possibilità di poter esibire un foglio di omologazione durante un eventuale controllo.

[ragnofurious]

Re: Quale scarico su Fiat Seicento 1108 Activ Euro4

p.s. se vuoi mantenere una pseudo-legalità ti consiglio un terminale omologato che, abbinato ad un centrale diretto, fa cmq un bel casino ma ti da la possibilità di poter esibire un foglio di omologazione durante un eventuale controllo.

bravissimo!!

[Nitro DarkSide]

Re: Quale scarico su Fiat Seicento 1108 Activ Euro4

p.s. se vuoi mantenere una pseudo-legalità ti consiglio un terminale omologato che, abbinato ad un centrale diretto, fa cmq un bel casino ma ti da la possibilità di poter esibire un foglio di omologazione durante un eventuale controllo.

Questo interessa anche a me.. quindi andando di centrale diretto e terminale omologato in teoria non ti possono dire nulla.. il catalizzatore in questa configurazione rimane o il "diretto" sta proprio per "addio cat"?

[ragnofurious]

Re: Quale scarico su Fiat Seicento 1108 Activ Euro4

Il cat é prima!! Quindi rimane originale!! Non è che non ti possono dire nulla... il fatto è che se ti contestano il rumore dello scatto, facendo vedere il foglio di omologazione del terminale, potresti passarla liscia! È quasi impossibile che riescano a vedere il centrale diretto... ho anche lo vedessero difficilmente saprebbero dire se hai modificato qualcosa! Ma se gli rimangono comunque dei dubbi, possono mandarti l'auto in revisione straordinaria!!

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[Nitro DarkSide]

Re: Quale scarico su Fiat Seicento 1108 Activ Euro4

Si, diciamo che se passi davanti al posto di blocco a 6500 giri sfiammando ci sta che ti mandino in revisione... comunque sul v8 ho un tubo dritto da centrale a terminale.. sono anche stato fermato ma non mi hanno mai detto nulla, anche perchè su un mezzo d'epoca è difficile sapere cosa è orginale e cosa no