Messaggio originariamente postato da variante
Perchè avrebbe dovuto consumarti 1 kg in 5000 km??? Solitamnet è così????
Secondo me la cusa potrebbe anche essere quella del filtro olio che si è svitato (cosa impossibile se ben stretto) oppure è scoppiato una volta è successo.....non a me per fortuna ma con una partita difettosa montata su "certe" auto.....oppure una "dimenticanza" al cambio olio precedente: tappo della coppa stretto male o addirittura sfilettato!!!! potrebbero aver rovinato la filettatura di alluminio impanando storto il tappo.....prima o poi avrebbe ceduto
Ora al tuo posto mi preoccuperei di capire quali danni hai avuto......spero per te non abbia sbiellato o peggio grippato tutto...........
Perchè avrebbe dovuto consumarti 1 kg in 5000 km??? Solitamnet è così????
Secondo me la cusa potrebbe anche essere quella del filtro olio che si è svitato (cosa impossibile se ben stretto) oppure è scoppiato una volta è successo.....non a me per fortuna ma con una partita difettosa montata su "certe" auto.....oppure una "dimenticanza" al cambio olio precedente: tappo della coppa stretto male o addirittura sfilettato!!!! potrebbero aver rovinato la filettatura di alluminio impanando storto il tappo.....prima o poi avrebbe ceduto
Ora al tuo posto mi preoccuperei di capire quali danni hai avuto......spero per te non abbia sbiellato o peggio grippato tutto...........
Bè solitamente qualunque macchina consuma olio chi piu' chi meno, sui libretti di solito ti scrivono che puo' arrivare a consumarne dai 500 gr al kilo ogni 1000 km... insomma 5000 km sono abbastanza se consideri che comunque il cambio d'olio lo fai a 10.000 o a 15.000.
E poi la nostra Stilo aziendale ha finito i 5 kg di olio in 18.000 km! D'accordo che era nuova pero'...
Sui danni posso solo dire che faceva un brutto rumore. Se non mi fosse successo in autostrada avrei avuto piu' tempo per reagire, cioè non avrei fatto 300 mt col motore a 3200 giri senza olio!
Comunque a parte lo spegnimento del motore (a frizione tirata) non c'è stato nessun calo di potenza nel momento in cui si è accesa la spia, nessun colpo, nessun rumore e la temperatura è sempre stata sotto i 90°
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