Mappatura e modifiche Corsa E 1.4t

[Shinegod]

Ciao a tutti, innanzitutto mi presento, sono Andrea, ho 21 anni e dopo aver avuto come prime due macchine dei chiodi ambulanti da 60 e 70 cv, a maggio di quest'anno finalmente mi sono preso qualcosa di piu soddisfacente. Come da titolo, possiedo una Corsa E 1.4 turbo 3 porte da 150 cv, e sono in procinto di cominciare ad apportarle le prime modifiche. Ho in mente principalmente di rimapparla e in seguito di dotarla di uno scarico Ragazzon catback magari senza silenziatore e cat 200 celle(su misura, perche per questo modello nello specifico non c'č ancora). Mi č stato anticipato che dovrei raggiungere 175/180 cv con sola rimappa, lo scarico č abbastanza ininfluente. Quello che mi chiedo č, secondo voi ci sarebbe la necessitŕ di montare un impianto frenante maggiorato e/o un intercooler maggiorato? O si tratta di un aumento di potenza troppo "blando" per pensare a queste cose? Magari motivate le risposte, grazie in anticipo

[Shinegod]

Re: Mappatura e modifiche Corsa E 1.4t

Nessuno?

[Mr.GTI]

Re: Mappatura e modifiche Corsa E 1.4t

Piů che impianto frenante, caback et simila, mi concentrerei su un intercooler maggiorato, se quello di serie č di dimensioni limitate, e downpipe, poi mapperei in sicurezza per quei 175/180 cv (forse).

[snake 13b]

Re: Mappatura e modifiche Corsa E 1.4t

di solito la ricetta č filtro aria- scarico- rimappatura
per l'intercooler devi informarti per capire se quello di serie č un pň sottodimensionato, come dice anche mr.gti, e se č cosi' č opportuno sostituirlo con uno maggiorato
ricorda poi che la rimappatura, a quanto sň, deve essere sempre l'ultima cosa in modo che tutti i parametri vengono modificati al meglio in base alle modifiche che hai, cosi' da sfruttarle al massimo

[Shinegod]

Re: Mappatura e modifiche Corsa E 1.4t

Bene, ne terrň conto. Su che tipo di filtro
dell'aria dovrei orientarmi? E come scegliere il corretto dimensionamento dell'intercooler?

[snake 13b]

Re: Mappatura e modifiche Corsa E 1.4t

per il filtro puoi prendere un kit aspirazione diretta k&n, pipercross oppure ramair ecc. o volendo puoi anche comprare semplicemente un filtro a cono universale e un tubo flessibile del diametro giusto e fare tutto "home made".. ovviamente montato bene che prenda aria fresca.. alcuni addirittura comprano un secondo tubo e lo montano in modo che catturi aria fresca dal frontale della macchina e la spari dritta sul filtro
per l'intercooler non ti sň dire, o provi a vedere in qualche forum opel o mandi una mail a chi si intende di intercooler, tipo loro.. : http://www.turbochargerworld.it/

[Peppe.83]

Re: Mappatura e modifiche Corsa E 1.4t

Snake, posso chiederti perchč sei fissato con i filtri a cono ?
nel 90/99% dei casi in cui li consigli sono inutili se non peggio

[snake 13b]

Re: Mappatura e modifiche Corsa E 1.4t

sono inutili se li monti a pipa di cocco e senza riprogrammare la centralina
tanto per far capire, filtro montato male: https://www.youtube.com/watch?v=rz4Vvwq4M4c
filtro montato bene: https://www.google.it/search?hl=it&t...YpgbwV91rIXKM:
filtro montato benissimo: https://www.google.it/search?hl=it&b...ONE3MVaihfacM:
filtro che prende aria fresca: le prestazioni vengono
filtro che prende aria calda: le prestazioni se ne vanno

[Shinegod]

Re: Mappatura e modifiche Corsa E 1.4t

Ok, mi č chiaro il concetto. Perchč preferire un filtro a cono ad esempio rispetto a un filtro a pannello? Comunque appena riesco, vi mando foto di come č montato l'airbox al momento e l'intercooler, per quanto si possa vedere.

[Mr.GTI]

Re: Mappatura e modifiche Corsa E 1.4t

Bene, ne terrň conto. Su che tipo di filtro
dell'aria dovrei orientarmi? E come scegliere il corretto dimensionamento dell'intercooler?

Airtec, forge sono ottimi prodotti...per una preparazione basica il classico filtro a pannelo basta ed avanza.