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    Mi spiegate i pregi e i difetti tra quelle idrauliche e quelle meccaniche?
    Vicenza eXtreme Team
    If in doubt, increase boost.
    Lights for beginners: Red = Stop. Green = Go. Amber = Go faster. Blue = Warp factor 10.

  • #2
    bhe idraulicke non hai nessuna regolazione! da fare! quelle mekkanike vanno regolate ogni tanto in base all usura è sono piu' rumorose!



    si dice che per i regimi elevati è meglio quelle meccaniche perchè l' olio (in quelle idrauliche) non farebbe tempo a riempire il bicchierino! e quindi per le fasature spinte ad ali regimi non vanno molto bene!
    MeccanicoVoncione:Presidente

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    • #3
      grazie
      Vicenza eXtreme Team
      If in doubt, increase boost.
      Lights for beginners: Red = Stop. Green = Go. Amber = Go faster. Blue = Warp factor 10.

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      • #4
        Ci sono anche dei sistemi per far arrivare ad alte rotazioni anche le punterie idrauliche ma bisogna avere un sistema di azionamento tutto diverso, ad esempio la nuova M3 e l' S2000 hanno questo sistema.
        ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
        /// "M", the most powerful letter in the world ///

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        • #5
          Messaggio originariamente postato da 320i S
          Ci sono anche dei sistemi per far arrivare ad alte rotazioni anche le punterie idrauliche ma bisogna avere un sistema di azionamento tutto diverso, ad esempio la nuova M3 e l' S2000 hanno questo sistema.
          e come funziona??
          ALFA 147 2.0 selespeed 162.6 CV, interni sportivi in pelle nera, tettuccio, connect nav+ modificato per xbox, impianto bose, sub jbl da 30 in cassa, ampli boss 2x800w, antennino corto, minigonne GTA, spoiler post GTA, paraurti anteriore GTA EVO, paraurti posteriore GTA EVO 2 con sensori di parcheggio fanali post lexus stile, fanali ant GTA, frecce GTA, luci strobo blu, neon interni blu, led sottoscocca blu, 600w a 220v per xbox, assetto sportivo -35 mm, cerhi da 17" mirage alessio brill metal, barra duomi OMP, freni disco Tarox G88, tubi aeronautici CTF, copri pinze GTA helvetia, terminale originale, centrale artigianale gruppo N, collettori, modifica aspirazione con filtro in Inox e air box in pressione,.....in arrivo para post GTA....

          Un saggio mi disse: "Avere un diesel è come soffrire di eiaculazione precoce: finisce tutto troppo presto.."

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          • #6
            Messaggio originariamente postato da ibiza
            e come funziona??
            In pratica al posto di avere la camme che "struscia" sulla punteria a bicchierino, la camme "struscia" su un pattino di un bilanciere che con ingombri ridotti, pesano il 30% in meno (30% in meno di inerzia) e hanno atriti notevolmente inferiori delle punterie normali.
            ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
            /// "M", the most powerful letter in the world ///

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