Motori a 8 valvole e motori a 16 valvole...

[Spooky84]

Ciao a tutti,mi sapreste dire x favore i pregi e i difetti dei motori ad 8 valvole e a 16 valvole?Grazie ciao

[gazza-80]

A me han sempre detto tutti che (in genere) gli 8V. "tirano" di piu nei bassi rispetto ai 16V. e viceversa... Anche in salita un 8V. ha piu Grinta...

[Bravonera2]

Vero...

[cucciolo]

Sì è vero ma un 16 valvole ha più cavalli!!!!
Purtroppo il mio è un 8v..

[Mulder]

I sedici sono + versatili nell'arco di giri di utilizzo.

[Sandro Bucci]

ragazzi distinguiamo 8v normali e 16 v sportivi....

ovvero in genere fino a pochi anni fa le 16v erano montate solo su le versioni spinte ... quindi tutti pensano che 16v vuol dire potenza ... non e' cosi' oggi le 16v vengono montate dappertutto per avere l'impatto ambientale minimo (visto la maggiore respirazione del motore)......
diciamo che ha parita' di carattere sportivo e di elaborazione un 8v e' sicuramente meno potente del 16 v ma la differenza non e' poi cosi marcata!!!
ad una migliore respirazione agli alti regimi (16v) abbiamo una maggiore spinta a medi (8v) ..... questione di gusti!
pensate ai vecchi bialberi 8v alfa .. e poi ditemi che non sono grandi motori (parlo non d'alfista)

[Sandro Bucci]

esempio lampante

punto 75 - 1250 8v da 75 hp
punto 16v - 1250 16v da 85 o 80 hp

la differenza vi sembra tanta?

con la differenza che il 16v ha una mappatura sportiva della centralina e l'8v no ........ idem per i rapporti al cambio

[Black Angel]

Basta pensare alla differenza di cavalli fra
205 1.9 gti 8v e..
clio 1.8 16v..

[variante]

Messaggio originariamente postato da gazza-80
A me han sempre detto tutti che (in genere) gli 8V. "tirano" di piu nei bassi rispetto ai 16V. e viceversa... Anche in salita un 8V. ha piu Grinta...

in effetti è così....ho una 155 1.7 8V (120 cv circa) che da il meglio di se su tutto l'arco di utilizzo (fino a 6000 giri circa...poi inutile andare oltre) offrendo una spinta costante, già a partire dai bassi...
recentemente ho guidato una 156 1.8 16V completamente originale...che dire...fino ai 4000 giri circa mi è sembrata un pò piantata cioè non mi dava quell'impressione di grinta della 155...però la musica cambia agli alti....tiri tranquillamente a 7000 g/m e dai 45000/5000 giri in poi è uno spettacolo!!

IN MONTAGNA: il mio amico (che sa guidare) andava avanti ed io seguivo.....con 20 cv in più sotto il cofano, stesso carico nelle nostre macchine, non riusciva a staccarmi anzi.....

[Tony-G]

la mia è 8v, però mi da come l'impressione di andare meglio agli "alti"... tra virgolette perkè avrò il limitatore a 6.5-6.7 :rolleyes: