Turbina incandescente

[Fast]

Sono tornato da una serata con gli amici.Dopo una "tiratina" di 4 km mi sono fermato in un parcheggio e ho aperto il cofano:il corpo turbina era rosso incandescente.La macchina spinge forte e sono contentissimo della sua erogazione:la prex del turbo è a 1.2-1.3 bar di picco,va veramente forte.La mia turbina è originale (K03 se non sbaglio),ma è normalr che diventi rossa?Alla lunga avrò dei danni?Spero che qualcuno abbia il mio motore preparato e lo stesso "rossore" alla turbina.Speriamo...

[G-Lader]

bhe rossa incandescente.........cmq la pressione l' hai alzata???


oddio completaente incandescente.....non credo che sia proprio normale.....................pero' 4 Km al max....

[poker333]

turbina incaldescente

Certo che puo succedere,,,anche in soli 4 km, pero' attento a non spegnere subito la car dopo una tirata.
Tienila in moto per qualceh minuto, e poi usa olio di prioma qualita', magari con una viscosita' a caldo piu' elevata.
la turbina nel lato caldo arriva anche a 700 gradi centigradi e qualsi 200.000 giri,/min, in condizioni di overboost!!!!!!
Non so se rendo l'idea, e l'olio puo' passare anche a 150/160 gradi per poi raffreddarsi.
Se ti piace tirare , usa olio di qualita' eccelsa......altrimenti rischi.
cion la turbina incaldescente e lo spegnimento immediato rische il gripp........o.......!!!!!!

[Pegaso ice]

A me sembra alquanto anormale raggiungere il rosso incandescente della turbina; 700 gradi è la temperatura di picco dei gas di scarico durante il ciclo.....non quella della turbina! Io avrei ricontrollato i valori di carburazione....ed eventualmente preso in considerazione una mappatura personalizzata. Anche se a manetta non dovrebbe verificarsi quel fenomeno....Pensa allo stress al quale sono sottoposte le valvole di scarico!!!

[rufus77]

cazzo la turbina di fast l'ho vista con i miei occhi ci son rimasto anchio con la mia vecchia uno anchio ho provato a scaldarla tanto ma non e mai diventata incadescente ma era bella calda però con l'verboost che lavorara a 1.2 di fisso può darsi che sia normale anche perchè la parte che diventa rossa sono i colletori ma il corpo turbina e pur sempre raffredato a acqua quinndi nella girante la tenperatura non sarà di 700°
ma secondo me tutte le macchine preparate hanno una vita del motore minore pultroppo e il prezzo da pagare per la nostre folle maniaaaaaaaaa


w il turboooooooooooo


Nos No grazieeee!!!!

[fox_039]

Messaggio originariamente postato da rufus77
cazzo la turbina di fast l'ho vista con i miei occhi ci son rimasto anchio con la mia vecchia uno anchio ho provato a scaldarla tanto ma non e mai diventata incadescente ma era bella calda però con l'verboost che lavorara a 1.2 di fisso può darsi che sia normale anche perchè la parte che diventa rossa sono i colletori ma il corpo turbina e pur sempre raffredato a acqua quinndi nella girante la tenperatura non sarà di 700°
ma secondo me tutte le macchine preparate hanno una vita del motore minore pultroppo e il prezzo da pagare per la nostre folle maniaaaaaaaaa


w il turboooooooooooo


Nos No grazieeee!!!!

Il corpo turbina è raffreddato dall'olio, non dall'acqua.

[rufus77]

tu non devi mai aver visto una turbina smontata forse
la turbina e raffredatta dall'acqua con un tubo che parte direttamente dalla pompa dell'acqua e l'olio seve per lubrificarla visto che le turbine come le garret hanno un sistema a boccola galleggiante a gia ma e inutele descrive cose che non puoi nemmeno capire

[Fast]

Allora dite che può essere normale.Quando io e Rufus77 abbiamo aperto il cofano e abbiamo visto i collettori rossi, ci siamo messi a ridere quasi contenti.Dopo però ci siamo un po' preoccupati.Altri hanno avuto esperienze simili?Se i collettori erano rossi,i gas di scarico avevano temp altissime.Questi gas sono usciti dalle valvole di scarico:queste non si rovinano?Cmq la macchina va forte!

[etiliko]

Può succedere che la turbina diventi rossa.....io per sicurezza collegherei un voltmetro alla sonda kamda per vedere che valori mi da,e capire come sto carburato a pieno carico!!!

P.S. SUi motori turbo preparati molte volte è utile eliminare il kat.,che facendo da tappo fa aumentare notevolmente le temperature di esercizio della turbina!!!

[Bresciacity]

Certo che è normale se tiri per 4 km poi...

Anche sulla mia gt diventa rossa...anzi...diventa rosso il collettore...la turbina e un pezzettino del finto catalizzatore...

Come ti ha detto qualcun altro...basta non spegnere subito e usare olio ottimo (un 10-60).