Elaborazione Golf III Gt Special

[marcoGT]

Ciao,

cosa potrei fare alla macchina in oggetto per aumentare un pò la potenza?
Rimappare?
Cambiare filtro?
Nota dolente....ha 152.000 km!
Ciao!
GRAZIE!

[clione 16v.]

up!

[320i S]

Re: Elaborazione Golf III Gt Special

Messaggio originariamente postato da marcoGT
Ciao,

cosa potrei fare alla macchina in oggetto per aumentare un pò la potenza?
Rimappare?
Cambiare filtro?
Nota dolente....ha 152.000 km!
Ciao!
GRAZIE!

I km che hai sono la risposta a quello che vuoi fare, mi spiego, se vuoi fare un soft tuning allora vai tranquillo che i km non sono così vincolanti ma avrai un amento delle prestazioni non eccezzionale, se vuoi andare molto in profondità, con testata e via discorrendo hai la possibilità di rigenerare il motore controllando tutte le parti usurate e così riparti con un motore quasi nuovo se il lavoro è fatto bene.

[marcoGT]

Ciao,

innanzitutto grazie per le risposte; il mio obbiettivo non è quella di fare un tuning estremo, ma semplicemente di aumentare un po la potenza dandogli qualche cv in +; dopo le feste metterò distanziali e molle kw e + avanti ammo kw!
Portandola magari a 120 cv potrebbe soffrire?
Grazie!
Ciao!

[Luca_CH]

Lascia perdere i distanziali ti rovini solo l'auto e rischi problemi grossi sia con la pola che con la tua macchinina


Ciasu

[marcoGT]

Perchè con i distanziali rovino la macchina?
Perchè i cuscinetti delle ruote sono sottoposti a maggiore sforzo e perchè si allunga il braccio di sterzo?
E dei cv cosa mi dici?
Grazie!
Ciao!

[320i S]

Messaggio originariamente postato da marcoGT
Ciao,

innanzitutto grazie per le risposte; il mio obbiettivo non è quella di fare un tuning estremo, ma semplicemente di aumentare un po la potenza dandogli qualche cv in +; dopo le feste metterò distanziali e molle kw e + avanti ammo kw!
Portandola magari a 120 cv potrebbe soffrire?
Grazie!
Ciao!

MMM un +20 cv circa non me la sento di consigliarteli proprio perchè per raggiungerli ti basterebbe un buon alebero a cammes, centralina, scarico di buona qualità e un buon filtro, ma così accorci la vita del tuo motore, se sei convinto di elaborarla facci un pensiero per una revisione preventiva, magari dallo stesso che te la elabora, spenderai senz' altro meno di revisionarla da un meccanico e fartela elaborare da un' altro, più che altro perchè risparmi in tempi di manodopera. può anche darsi che se il motore è stato trattato bene non abbia nulla e puoi farci quello che vuoi, ma è meglio vivere con certezze che con il terrore che si rompa tutto da un momento all' altro!
Una rottura o un' usura precoce costa molto di più che un controllo semplice direvisione...

[320i S]

Messaggio originariamente postato da marcoGT
Perchè con i distanziali rovino la macchina?
Perchè i cuscinetti delle ruote sono sottoposti a maggiore sforzo e perchè si allunga il braccio di sterzo?
E dei cv cosa mi dici?
Grazie!
Ciao!

Vacci piano con distanziali e simili, non tanti per pula e cuscinetti ma anche per spiacevoli inconvenienti dell' ultimo minuto, per esempio io ho portato stasera a casa dalla carrozzeria la mia IS dopo averle fatto allargare i passaruota interni perchè le Bridgstone S02 strusciavano rigandosi! E il bello è che non ho i distanziali e ho i cerchi con ET consigliato BMW!
Fai bene tutti i calcoli del caso prima di andare a comprare alla ceca!

[Luca_CH]

Messaggio originariamente postato da marcoGT

Perchè i cuscinetti delle ruote sono sottoposti a maggiore sforzo

Esatto!!!

[pitti]

allora con un filtro a pannello, centralina rimappata e scarico completo quanto si riesce a guadagnare? 20cv?