Candele calde o fredde?

[smart]

Con temperature estive e motore che scalda sono più indicate le candele calde o fredde?

[variante]

se il motore è originale anche le candele devono essere quelle prescritte dalla Casa!

[simoRC]

Se nn ricordo male, con un motore che scalda di più ci vogliono candele più calde, se ricordo bene...

[smart]

re

Sul libretto vengono riportate 2 tipi di candele:

CALDE e FREDDE.

Quali mettere?

[variante]

Messaggio originariamente postato da simoRC
Se nn ricordo male, con un motore che scalda di più ci vogliono candele più calde, se ricordo bene...

invece è l'esatto contrario... per candela "fredda" si intende una candela che ha la capacità di smaltire in fretta il calore.....ovvia la sua applicazione! la prova che puoi fare è semplicissima: vedi ORA che tipo hai sotto, svitane una e controlla il colore dell'isolatore...se il colore è marroncino/grigio chiaro il grado termico è OK!
se invece il colore è bianco o quasi nero allora non ci siamo....bianca= troppo calda (=pericolo!!!) se scura=troppo fredda (=meno pericolo ma rischio imbrattamento e quindi motore che potrebbe zoppicare soprattutto nel traffico.....) :rolleyes: spero di essere stato abbastanza chiaro..... !

[7520TS]

ok ma il colore allo scarico o sulla candela non dipende solo dal grado termico della candela, ma anche (e soprattutto) dal CO della vettura: se la miscela è magra, sarà bianca con pericolo di grippaggio, se colore scuro, troppo grassa (consuma e va un casino)....

oltre naturalmente a quello che hai detto...

In ogni caso se sono indicate due candele, la differenza sarà nella marca della candela, e dubito che sia sul grado termico !.

[Maverick]

Su un motore un po' "ritoccato" (specie per r.d.c. o pressione nei turbo) puo' essere necessario prendere candele di un grado (e a volte di piu'!) piu' fredde delle originali, ma, come ti hanno gia' detto, dipende anche dalla miscela.

Se l'auto è originale non dovresti incorrere problemi... comunque sempre meglio candele un po' piu' fredde... non si sa mai

[simoRC]

Messaggio originariamente postato da variante
invece è l'esatto contrario... per candela "fredda" si intende una candela che ha la capacità di smaltire in fretta il calore.....ovvia la sua applicazione! la prova che puoi fare è semplicissima: vedi ORA che tipo hai sotto, svitane una e controlla il colore dell'isolatore...se il colore è marroncino/grigio chiaro il grado termico è OK!
se invece il colore è bianco o quasi nero allora non ci siamo....bianca= troppo calda (=pericolo!!!) se scura=troppo fredda (=meno pericolo ma rischio imbrattamento e quindi motore che potrebbe zoppicare soprattutto nel traffico.....) :rolleyes: spero di essere stato abbastanza chiaro..... !

E' vero... ricordavo male

[Mulder]

Ciao

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