Corpi farfallati separati e compressore volumetrico

[blade76gt]

Ciao a tutti, č da un po' che mi frulla quest'idea in testa, e visto che tra non molto potrň lavorare su una macchina nuova vorrei parlare con voi di questo lavoro.
Riuscire ad assemblare il tutto non dovrebbe essere un grosso problema, le complicazione credo siano nell'elettronica.
Che ne pensate?

[DHLO 40]

Non male solo che i corpi farfallati sono molto piu' necessari su un aspirato, nella preparazione sovralimentata l'incremento di potenza e' molto minore.....

sarebbe meglio lasciare la monofarfalla e spendere i soldi delle 4 farfalline in pistoni decompressi e valvole + adatte come materiale, avresti + affidabilita' e uguale potenza, volendo potresti anche esagerare con la pressione.

... blade e' un bel po' che non ci vieni a trovare nel fiat garage...

[blade76gt]

Messaggio originariamente postato da DHLO 40
Non male solo che i corpi farfallati sono molto piu' necessari su un aspirato, nella preparazione sovralimentata l'incremento di potenza e' molto minore.....

sarebbe meglio lasciare la monofarfalla e spendere i soldi delle 4 farfalline in pistoni decompressi e valvole + adatte come materiale, avresti + affidabilita' e uguale potenza, volendo potresti anche esagerare con la pressione.

... blade e' un bel po' che non ci vieni a trovare nel fiat garage...

Ciao, si effettivamente č un po' che non vengo, ma sono ancora in attesa di prendermi la mia nuova Fiat (non la tradirň mai ), nel frattempo mi passo il tempo con la Tipo che ho per il momento. Vedrň di fare un salto.

Tornando alla mia idea, avrei intenzione di fare un motore veramente da brivido, quindi oltre alle 4 farfalle ed al volumetrico, sono in preventivo anche pistoni decompressi, valvole, albero motore, volano, bielle, ecc. ecc. insomma farei il motore nuovo.
Il lavore non č affatto semplice, anche perchč raccordare il tutto far lavore il tutto al meglio non sarŕ semplice, ma visto che č dall'incidente che non faccio piuů nessuna grossa modifica ho deciso di ritornare alla grande con qualcosa che avrei solo io.

Non conosco nessuno che ha fatto entrambe le modifiche nello stesso motore e mi sarebbe utile trovare qualcuno che l'abbia fatto o sa come farlo.

[DHLO 40]

se non ci sono limiti di spesa....

diciamo che la cosa e' fattibile.....

certo parli di un "prototipo", quasi come la mia folle idea di 1600 8v volumetrico con 4 carburatori!!!!

versione piu' casereccia e vecchio stile del tuo progetto.

[blade76gt]

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se non ci sono limiti di spesa....

diciamo che la cosa e' fattibile.....

certo parli di un "prototipo", quasi come la mia folle idea di 1600 8v volumetrico con 4 carburatori!!!!

versione piu' casereccia e vecchio stile del tuo progetto.

Si e poi devo togliermi il piacere di portare in pista un amico con una A4 e dargliele di santa ragione. Con la mia Bravo non ho fatto in tempo

[DHLO 40]

Dai!


Come sei combattivo!

[blade76gt]

Messaggio originariamente postato da DHLO 40
Dai!


Come sei combattivo!

Va bene anche bastardo

[Fiat127Fan]

Nessuna pietŕ per i tedescofili fondamentalisti...

[DHLO 40]

no tedeskazzi ...

[Fiat127Fan]

Messaggio originariamente postato da DHLO 40
no tedeskazzi ...

...meglio evitare certi termini "fuori casa"... ovvero fuori dal Garage...