Macchina secondaria da elaborare e girarci in pista...

[Truck]

...anche il kart non è una brutta idea, comunque il Deltozzo mi piace di più e mi ricorda i tempi che furono, quando ancora correva e vinceva nei rally (una delle prime vittorie di makinen è stata proprio con il delta...), usata ti costa poco, poi la porti da un preparatore ed hai i tuoi 400cv freschi freschi, magari con doppia sovralimentazione...un mito!

[320i S]

Messaggio originariamente postato da Truck
...anche il kart non è una brutta idea, comunque il Deltozzo mi piace di più e mi ricorda i tempi che furono, quando ancora correva e vinceva nei rally (una delle prime vittorie di makinen è stata proprio con il delta...), usata ti costa poco, poi la porti da un preparatore ed hai i tuoi 400cv freschi freschi, magari con doppia sovralimentazione...un mito!

Credi ti costi poco un mezzo del genere
A parte poi che la Delta andava bene nei relly, in pista ha sfigurato abbastanza.....

[Punto_Turbo]

Messaggio originariamente postato da 320i S
in pista ha sfigurato abbastanza.....

Cioè ?

[320i S]

La Delta non è mai stata un' auto da pista, ottima sul misto strettissimo o sterrato (i relly in pratica) ma non all' altezza in pista dove conta tantissimo il telaio e allungo motore.....

[sovrasterzo]

per andare in pista ti sconsiglio la delta, visto che è un'auto progettata per i rally e poi per la scarsa areodinamicità, opterie invece per una bella sierra cosworth, magari il posteriore

[320i S]

L' RS 500 cosworth è stata una delle pochissime auto ad andare abbastanza bene sia in pista che nei relly, ma non era la migliore in ogni situazione.....
Certo che comunque si comporta egregiamente in pista.....

[Cowboy]

Io ero seriamente intenzionato, fino a qualche mese fa, ad acquistare un auto da usare esclusivamente in pista.

Risultato: ho dovuto abbandonare. decisamente troppo oneroso.

Per portare in giro un'auto seriamente elaborata ci vuole il carrello (e già qui sono una botta di soldi).
per portare il carrello ci vuole il gancio di traino
Poi ci vuole l'estensione E della patente B per portare un rimorchio superiore ai 750Kg (altri soldi e mesi a studiare per gli esami)
Poi bisogna comprare l'auto ed elaborarla
Bisogna comperare i cerchi ed i treni di gomme (uno per ogni giornata di pista)
Poi per entrare in pista bisogna aspettare le giornate di circolazione turistica (rarissime!!)
Per entrare nelle altre giornate di prove, bisogna avere la patente CSAI e spendere un sacco di soldi per l'affitto (almeno parziale) della pista.

Questo è quello che ho capito io.
quindi, a meno che non si è figli di un petroliere arabo, la faccenda si fa troppo onerosa; per poi magari poter usare l'auto 4/5 volte all'anno...


L'unica possibilità, sarebbe di usare per la pista un'auto semi-originale, che quindi possa anche circolare su strada, ed evitare quindi tutte le spese per il carrello ecc.ecc...

Ma poi si perde il gusto di avere un'auto da corsa da elaborare con le propie mani...

[Truck]

Messaggio originariamente postato da 320i S
La Delta non è mai stata un' auto da pista, ottima sul misto strettissimo o sterrato (i relly in pratica) ma non all' altezza in pista dove conta tantissimo il telaio e allungo motore.....

Dipende, uno può anche far adatare una delta a misura di pista!

[Monne]

con dei miei amici stiamo cercando un panda in regalo... per montarci il 1.6 turbo della delta hf... risaldare tutto il telaio, roll-bar, e tutto quello che possiamo fare per farla stare in strada e insieme con quel motore...

alla peggio verrà un oggetto da spari, però se riusciamo a fare uun lavoro degno sul telaio potrebbe essere valida in ogni situazione!

se i lavori si fanno con le proprie mani i costi si riducono tantissimo!!

va bene secodo me qualunque auto.

o una già corsaiola per avere una buona base, o una più originale per la soddisfazione di elaborarla :P

poi con un pò di fantasia i costi si riducono!

[Monne]

con dei miei amici stiamo cercando un panda in regalo... per montarci il 1.6 turbo della delta hf... risaldare tutto il telaio, roll-bar, e tutto quello che possiamo fare per farla stare in strada e insieme con quel motore...

alla peggio verrà un oggetto da spari, però se riusciamo a fare uun lavoro degno sul telaio potrebbe essere valida in ogni situazione!

se i lavori si fanno con le proprie mani i costi si riducono tantissimo!!

va bene secodo me qualunque auto.

o una già corsaiola per avere una buona base, o una più originale per la soddisfazione di elaborarla :P

poi con un pò di fantasia i costi si riducono!