piccole modifiche x cambiare rumore saxò

[kando]

ho una saxò 1100 del 2001 a cui non posso cambiare motore o cose pesanti ma alla quale vorrei dare un rumore 1 po' + cupo e "racing" senza cadere nell'illegalità o cmq rimanendo nel "tollerabile" cosa mi consigliate? esistono scarichi omologati (ho la marmitta catalitica originale) che facciano al mio caso?

[Razer]

non soquali benfici possano dare al tuo motore ma se cambi scarico,magari con il centrale, o filtro mettendone uno ad aspirazione diretta con conseguente rimappa della centralina forse qualcosa potrebbe cambiare

[kando]

ma più che per le prestazioni, volevo guardare al motore x avere 1 po' + d rombo.. ci sono delle punto in giro x bologna che fanno 1 bel rumore anche se poi x il resto vanno davvero piano! ps: non ho niente contro le punto, anzi, l'ho portata come esempio xkè ne ho una vicino a casa che gira tutta figa d'estetica ma come motore credo sia originale.. xò che rombo!

[crackman]

se vuoi solo rompo punta su un filtro a cono........e poi un terminale omologato + centrale Gr.N.....rombo assicurato e cmq le prestazioni avranno sicuramente un beneficio se pur piccolo.

[kando]

filtro posso immaginare ke sia e pure il terminale.. ma la centrale Gr.N ? ke è ? quanto spenderei secondo voi?

[Fra GT]

lascia perdere il cono ke nn serve a nulla nel soft tuning secondo me,metti un filtro a pannello,togli il centrale e metti il centrale gruppo n,cioè un tubo dritto vuoto,gia' fatto o anche artigianale da un marmittaro te lo fai saldare,e un terminale qualsiasi omologato....ti accorgerai che la musica cambia e cmq 5-6 cv con filtro e scarico li prendi,avevamo rullato una punto 55 di un mio amico con queste modifiche segnava 61.7 e cmq un bel rumore dallo scarico

[kando]

dove posso trovare questi pezzi? c'è qualke marka particolare? dopo devo rimappare la centralina dell'iniezione?

[-The Viper-]

metti un terminale omologato x esempio della supersprint o della remus e un centrale diretto (ovvero elimini la pancetta silenziatore!)

se fai solo ste 2 cose non è necessario rimappare!

i pezzi li trovi in qsiasi negozio,ma io ti consiglio di cercarli usati che spendi meno! prova a dare un'occhiata nella sezione mercatino di questo forum!

[kando]

i prezzi nuovi invece su quanto si aggirano circa?

[Lee]

Secondo me puoi fare questa cosa che avrei in mente per risparmiare su uno scarico sportivo: fare alcune buche piccole (beh, diciamo da max 10 mm) sullo scarico originale.
Sulla mia uno lo scarico si è bucato spontaneamente ... sembrava di essere su una uno turbo con uno scaricone! Paura!!!!!!
[Dopo un po' ho dovuto cambiarlo perchè faceva troppo casino]