cavalli alla ruota o al motore ??

[marco760]

Quando una macchina è dichiarata per un tot di cavalli (per es la mia è data per 136 cv), questi sono considerati al motore o alla ruota ? Io pensavo fossero al motore, però allora perchè il banco prova a rulli rileva grosso modo quei cavalli? Il banco li rileva sulla ruota e quindi dovrebbero essere molto meno rispetto a quelli dichiarati dalla casa .... amesso che sia come penso io.
Grazie delle delucidazioni

[G-Lader]

si sono cavalli al motore.....

[elevation]

sono cv motore comunque il banco a rulli ti da anche quelli alla ruota

[FarkasGT]

Re: cavalli alla ruota o al motore ??

Messaggio originariamente postato da marco760
Quando una macchina è dichiarata per un tot di cavalli (per es la mia è data per 136 cv), questi sono considerati al motore o alla ruota ? Io pensavo fossero al motore, però allora perchè il banco prova a rulli rileva grosso modo quei cavalli? Il banco li rileva sulla ruota e quindi dovrebbero essere molto meno rispetto a quelli dichiarati dalla casa .... amesso che sia come penso io.
Grazie delle delucidazioni

Il banco prova rileva la potenza alla ruota, alla quale aggiunge la potenza dispersa dalla trasmissione a causa degli attriti
La potenza assorbita viene calcolata in rilascio

[marco760]

Ho capito
Ma allora io se ho 136 cv al motore, quanti ne avrò alla ruota ?

[Pegaso ice]

Messaggio originariamente postato da marco760
Ho capito
Ma allora io se ho 136 cv al motore, quanti ne avrò alla ruota ?

Suppongo circa 110-115.... ovviamente è un valore del tutto indicatico : la potenza dispersa per trasmissione si aggira solitamente sui 20 CV..... ma può variare di molto in funzione dell'efficienza della trasmissione e degli accessori presenti.

Il banco prova misura la potenza alla ruota e poi arrivati al limitatore ( di solito in quarta marcia con il rapporto di potenza inserito quindi), si aspetta che con la frizione tirata il veicolo arrivi a velocità zero, o meglio le ruote del veicolo!!! In tal modo si calcola la potenza dissipata e dalla somma si trova la potenza alla ruota : questo per un banco non frenato convenzionale. Esistono poi banchi particolari che riescono a calcolare in una sola accellerazione sia la potenza erogata che quella dissipata ma non ne conosco il funzionamento. A proposito....se qualcuno può illuminarci....

[Venon]

mi spiegate la differenza tra cavalli alla ruota e al motore?? grazie!

[Maverick]

Messaggio originariamente postato da Pegaso ice
Suppongo circa 110-115.... ovviamente è un valore del tutto indicatico : la potenza dispersa per trasmissione si aggira solitamente sui 20 CV..... ma può variare di molto in funzione dell'efficienza della trasmissione e degli accessori presenti.

20Cv è gia' un valore ottimistico... dipende tantissimo dall'auto... personalmente credo che la mia assorba, considerando anche l'LSD, circa 40-45cv...

I cv alla ruota è in pratica la potenza che arriva a essere trasmessa al terreno, percio':
cv ruota = cv al volano - attriti trasmissione

[Venon]

Messaggio originariamente postato da Maverick
20Cv è gia' un valore ottimistico... dipende tantissimo dall'auto... personalmente credo che la mia assorba, considerando anche l'LSD, circa 40-45cv...

I cv alla ruota è in pratica la potenza che arriva a essere trasmessa al terreno, percio':
cv ruota = cv al volano - attriti trasmissione

quindi i cv al motore sono quelli....puri!

mentre i cv alla ruota sono ovviamente di meno ma sono quelli reali che fanno andare la car!

giusto?

[Maverick]

Messaggio originariamente postato da Venon
quindi i cv al motore sono quelli....puri!

mentre i cv alla ruota sono ovviamente di meno ma sono quelli reali che fanno andare la car!

giusto?

Esatto....

le differenze le noti soprattutto tra trazione su 2 e su 4 ruote... avere 3 differenziali fa perdere molto...