Da turbo a Biturbo

[clio3000v6]

stasera mi stavo chiedendo se era possibile su una makkina turbo al posto di cambiare la turbina con una maggiorata metterne un'altra della stessa dimensione e farlo diventare Biturbo senza avere un turbo-lag esagerato


quanto potrebbe costare???

[krug75]

..... be' 2 turbine della stessa dimensione aumenterebbero maggiormente il turbolag, in quanto la stessa quantità di gas dovrebbe muovere 2 giranti ......... e se è veramente come immagino, il turbolag aumenterebbe del quadruplo della singola turbina ....


.... piuttosto metterne due piccole, ke cmq come somma siano superiori alla singola originale ...... però su un 4 cilindri nn è il max, in quanto c'è poko gas per farle girare bene entrambe

[clio3000v6]

Messaggio originariamente postato da krug75
..... be' 2 turbine della stessa dimensione aumenterebbero maggiormente il turbolag, in quanto la stessa quantità di gas dovrebbe muovere 2 giranti ......... e se è veramente come immagino, il turbolag aumenterebbe del quadruplo della singola turbina ....


.... piuttosto metterne due piccole, ke cmq come somma siano superiori alla singola originale ...... però su un 4 cilindri nn è il max, in quanto c'è poko gas per farle girare bene entrambe

ma perchè sulla bugatti veyron dicono che con le 4 turbine il turbo lag è minore rispetto ad una unica allora??

[clio3000v6]

Messaggio originariamente postato da krug75


.... piuttosto metterne due piccole, ke cmq come somma siano superiori alla singola originale

e quanto potrebbe costare una modifica del genere???


e poi nn devi confrontare il turbo lag originale con quello delle 2 turbine...ma il turbo lag rispetto ad una turbina maggiorata.....

in pratica chiedo....meglio una turbina maggiorata...o 2 di dimensioni uguali all'originale??

[krug75]

be' nn penso ke le 4 turbine siano uguali all'unica di cui dicono .... probabilmente l'unica sarebbe paragonabile ad una turbina da camion 20 litri o più di cilindrata ......

.... 2 tubine delle stesse dimensioni hanno turbolag uguale anke se messe in parallelo ... inoltre un motore di una TOT cilindrata butta fuori dallo skarico un TOT di gas di skarico ..... se ci mettono 1sec a far aumentare i giri della turbina da ... ke so, 20k rpm a 200k rpm .... gli stessi nn possono muovere due turbine simili alla prima in meno tempo ... è fisicamente impossibile (fisicamente inteso come leggi della fisica) .... invece 2 turbine più pikkole possono essere spinte meglio e più velocemente

[krug75]

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e quanto potrebbe costare una modifica del genere???


e poi nn devi confrontare il turbo lag originale con quello delle 2 turbine...ma il turbo lag rispetto ad una turbina maggiorata.....

in pratica chiedo....meglio una turbina maggiorata...o 2 di dimensioni uguali all'originale??

be' bisognerebbe fare dei calcoli per saperlo ...... su un 4 cilindri ben poki si cimentano con 2 turbine, perkè sembra ke il motore nn renda abbastanza ......

... su un 6 cilindri alcune vetture montano già di serie 2 turbine (la maserati biturbo, oppure la R32) ...... tutto dipende da ke si vuol fare ....

... kiaro ke una turbina di dimensioni enormi ha bisogno di una spinta immane prima di incominciare a pompare .... quindi magari 2 turbine più pikkole risolvono il problema del turbolag

[clio3000v6]

Messaggio originariamente postato da krug75
be' bisognerebbe fare dei calcoli per saperlo ...... su un 4 cilindri ben poki si cimentano con 2 turbine, perkè sembra ke il motore nn renda abbastanza ......

... su un 6 cilindri alcune vetture montano già di serie 2 turbine (la maserati biturbo, oppure la R32) ...... tutto dipende da ke si vuol fare ....

... kiaro ke una turbina di dimensioni enormi ha bisogno di una spinta immane prima di incominciare a pompare .... quindi magari 2 turbine più pikkole risolvono il problema del turbolag

grazie dei chiarimenti

[krug75]

cmq io aspetterei qualkuno molto più "imparato" di me sull'argomento ... anke perkè per dirla tutta, ho visto anke un motore 500 turbizzato ..... nn il nuovo, ma la vekkia 500 ... il mitiko bicilindrico


.... quindi ....... nulla è impossibile

[clio3000v6]

Messaggio originariamente postato da krug75
cmq io aspetterei qualkuno molto più "imparato" di me sull'argomento ... anke perkè per dirla tutta, ho visto anke un motore 500 turbizzato ..... nn il nuovo, ma la vekkia 500 ... il mitiko bicilindrico


.... quindi ....... nulla è impossibile

mmm, interessante...visto che ho una 500 anch'io

[krug75]

Messaggio originariamente postato da clio3000v6
mmm, interessante...visto che ho una 500 anch'io

uddio ke ho fatto


... cmq era su elaborare di qualke mese fa ... purtroppo nn ricordo bene quando

... cmq buonanotte vado ke domani mi alzo presto ....