Limitatore Centralina Golf IV 1.6

[krug75]

Messaggio originariamente postato da Firefighter
La Dim Sport e la All Car Racing di sicuro non lo sanno fare, perche li ho contattati, ma forse la tua centralina Siemens non e' uguale alla mia, la mia e' una 5wp4 la tua che modello e'????

stesso tipo


... strano eppure quando li ho contattati mi avevano detto ke nn c'era problema .... si vede ke invece hanno skoperto ke nn era così facile ..


... sai ke casino ci sarà ..... sarà colpa del sistema a geometria variabile, e quindi faranno casino ....

[Firefighter]

Messaggio originariamente postato da krug75
stesso tipo


... strano eppure quando li ho contattati mi avevano detto ke nn c'era problema .... si vede ke invece hanno skoperto ke nn era così facile ..


... sai ke casino ci sarà ..... sarà colpa del sistema a geometria variabile, e quindi faranno casino ....

Il problema e' che tra le curve dell'eprom non si trova la curva del limitatore, ci abbiam operso tre giorni inter a cercarla ma niente da fare, vuol dire che devo arrivare in 5* a limitatore.
Ma quando adottero' la fata ci abbinero' una bella
Centralina di gestione motore riprogrammabile - Serie MTE

[krug75]

sembra strano ke nn si trovi la curva del limitatore .....cmq essendo la mia centralina inviolata nn so effettivamente ke pasticci si possono fare .... boh vedrò quando mi tokkerà farci mettere le mani su :rolleyes:

[devindu]

Messaggio originariamente postato da kekko TDi 130
ma quanta gente........DERCOracing, firefigher, turbocrime, quanta BELLA gente!!!!!!!!!

Ma guarda un po sto Kekko, o babbo,o vero mongo,o dev|ndu,ecc..ecc..ecc...
te lo trovi d'apertuto.

[devindu]

Messaggio originariamente postato da Firefighter
[SIZE=3][COLOR=red]Il problema e' che tra le curve dell'eprom non si trova la curva del limitatore, ci abbiam operso tre giorni inter a cercarla ma niente da fare, vuol dire che devo arrivare in 5* a limitatore.
Ma quando adottero' la fata ci abbinaro' una bella
Centralina di gestione motore programmabile - Serie MTE

non dimenticarti la sesta a 150000000 giri

[abarth666]

ciao...è da molto...per via delle vancanzuole che non posto....
1% di turbo....? che significa?
geometria variabile su un benzina...??????(uhuuhhuuhhuuhuh®)a meno che non la rubi sotto una pegeout che ce l'aveva....non credo che ti duri...
la tua "SIMENZ" non credo che possa mai gestire un turbo...perchè non ci metti un'elettronica uno TuBBo....e ci metti il 5° ,6°,7° inieTTore...suPPlementare?



SALUTI INDYstinti...

[krug75]

Messaggio originariamente postato da abarth666
ciao...è da molto...per via delle vancanzuole che non posto....
1% di turbo....? che significa?
geometria variabile su un benzina...??????(uhuuhhuuhhuuhuh®)a meno che non la rubi sotto una pegeout che ce l'aveva....non credo che ti duri...
..cut...

veramente il 1600cc AFT della VW (o cmq seat) la geom variabile c'è l'ha di serie ... se vuoi vedere com'è fatto, vai sul mio sito

[abarth666]

Messaggio originariamente postato da krug75
veramente il 1600cc AFT della VW (o cmq seat) la geom variabile c'è l'ha di serie ... se vuoi vedere com'è fatto, vai sul mio sito

??? io parlavo di turbina a GEOMETRIA VARIABILE NON DI ASPIRAZZZZIONE o forse ho capito male cosa intendevail buon firefigheterrrr.....?

[krug75]

be' l'unico ke parlava di qualkosa di variabile ero io ... ed io parlavo dei condotti

[Firefighter]

Messaggio originariamente postato da abarth666
??? io parlavo di turbina a GEOMETRIA VARIABILE NON DI ASPIRAZZZZIONE o forse ho capito male cosa intendevail buon firefigheterrrr.....?

Ma ccomm staj appè!!!!!!!!!!!!!!!