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aspirato o turbo?

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  • #31
    Messaggio originariamente postato da zenze
    senza ombra di dubbio... Turbo!!!


    --->VENDO PUNTO GT!!!<---

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    • #32
      praticamente il turbo è una specie di compressore ke komprime l'aria in entrata in modo da kreare una miscela + densa e quindi con un'enrgia potenziale maggiore al momento della scintilla della candela?

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      • #33
        no è il compressore
        ---„¥„¡ Always to Ball „¥„¡---
        __I love that whistle__
        ..Always TURBO..

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        • #34
          si beh più o meno come dici tu. Cioè il turbo immette aria compressa e, per avere una costanza della consistenza della miscela immette più benzina del normale (altrimenti non ci sarebbe un grande aumento di potenza).
          Per intenderci il turbo è come dire un aspirato: solo che se per l'aspirato basta immettere più benzina per aumentare di potenza a parità di ossigeno presente, il turbo, comprimendo aria e quindi avendo più ossigeno dà già più prestazioni se immetti poca benzina... se poi fai sì che vada dentro più benzina l'aumento di potenza è più alto.

          Mi sono spiegato?
          Friuli V.G. tuning club- Socio n. 8.

          Spoiler originale Delta Evo, 150 euro, con Mastercard.
          Fari per Delta Evo, 600 euro, con Mastercard.
          Accorgersi che la somma dei chilometraggi di 2 Delta parcheggiate a 50 metri l'una dall'altra è meno della metà dei km della propria Delta, non ha prezzo.
          Ci sono cose che non si possono comprare, per tutto il resto c'è Mastercard.

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          • #35
            ma non è il compressore ke immette aria compressa??

            la turbina non è collegata allo scarico!
            ---„¥„¡ Always to Ball „¥„¡---
            __I love that whistle__
            ..Always TURBO..

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            • #36
              Messaggio originariamente postato da psyco.mantis
              ma non è il compressore ke immette aria compressa??

              la turbina non è collegata allo scarico!
              la turbina usa i gas di scarico...
              --->VENDO PUNTO GT!!!<---

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              • #37
                turbo x il rumore e la sensazione..

                ma aspirato (ovviamente tosto..tipo clio 2.0, 1.9 gti ecc..) x la sfruttabilità nello stretto!(Genova rulez..)
                L'uomo superiore vive in pace con tutti, senza agire come tutti

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                • #38
                  Messaggio originariamente postato da nik978
                  turbo x il rumore e la sensazione..

                  ma aspirato (ovviamente tosto..tipo clio 2.0, 1.9 gti ecc..) x la sfruttabilità nello stretto!(Genova rulez..)
                  secondo me il turbo è per le accelerazioni brucianti...potenza esplosiva...

                  L'aspirato te lo godi per il tiro....

                  Come rumore direi che mi piacciono entrambe....

                  Cmq prediligo gli sbuffi della pop-off e il rumore dello scarico che scarica i gas della fata turbina....
                  --->VENDO PUNTO GT!!!<---

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                  • #39
                    Messaggio originariamente postato da Marco M.
                    Come rumore direi che mi piacciono entrambe....

                    Cmq prediligo gli sbuffi della pop-off e il rumore dello scarico che scarica i gas della fata turbina....
                    già.....mi ricordo quando prendevo in prestito la uno t del mio amico..
                    L'uomo superiore vive in pace con tutti, senza agire come tutti

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                    • #40
                      Messaggio originariamente postato da nik978
                      già.....mi ricordo quando prendevo in prestito la uno t del mio amico..
                      TROPPO BELLO!!!!

                      Cmq ho sentito certi aspirati...(106,Clio) che fanno un sound mostruoso...

                      belli entrambe...sono appassionato e quindi mi piacciono tutti i sound...
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