Radiatore per olio ..

[ilConte]

Ciao a tutti
un dubbio l'inserimento di un radiatore per il raffreddamento dell'olio motore puo' portare dei benefici oppure il costo , la manodopera (intesa come difficolta' di inserimento) ed eventualmente il rischio di sovraccaricare la pompa olio .... ne sconsigliano l'installazione ?

[Giorgio81]

montare il radiatore dell'olio ti porta dei notevoli benefici per quanto riguarda le temperature del motore.
la pompa dell'olio non avrà problemi a riempire il radiatore, l'unica cosa è che dovrai aggiungere un po' più di olio perchè il circuito di lubrificazione sarà maggiore.
l'unico inconveniente può essere d'inverno che l'olio farà fatica a riscaldarsi, ma basta che prendi l'adattatore con la valvola termostatica e non ci sarà il problema

[ilConte]

dubbi ....

Ciao non mi parte una modifica che venga spesso annoverata tra quelle che tutti i preparatori prediligono come mai ?
Probabilmente il rapporto COSTO-BENEFICI non e' particolarmente esaltante

[simoRC]

molte volte non viene elencata, perchè è una modifica quasi "ovvia" che viene fatta in caso di elaborazioni abbastanza spinte...

[poker333]

Radiatore Olio

Il radiatore dell'Olio e' un accessorio che mi ha sempre incuriosito, tanto che ero tentato di prenderelo
I preparatorilo usano quando la preparazione e' particolarmente spinta e no c'e' lo scambiatore di calore..........


La tecno 2 sul Web vende tutto...coleltore-flangia per il filtro con le uscite x i tubi, staffe , e radiatore comprensivo di termostato progressivo che i apre solo ad olio caldo x l'inverno.....
La cosa bella e' che con un ageggino così si puo' titare di brutto senza portare l'olio in zona rossa...................
ciao.......

[Vetro]

Io mi vendo un radiatore olio, quello della uno turrrrbo...

[LEON TT4]

la mia macchina ha un radiatore olio che viene "IRRIGATO" dal liquido refrigerante....

ma non ho mai avuto il piacere di vederlo....

secondo voi è valido?? o è meglio quello classico ad aria???

[Vetro]

Messaggio originariamente postato da LEON TT4
la mia macchina ha un radiatore olio che viene "IRRIGATO" dal liquido refrigerante....

ma non ho mai avuto il piacere di vederlo....

secondo voi è valido?? o è meglio quello classico ad aria???

Bè se in Seat si son messi a fare un radiatore "irrigato" al posto del classico ad aria (più semplice ed economico) un motivo ci sarà...

[DHLO 40]

Messaggio originariamente postato da Vetro
Bè se in Seat si son messi a fare un radiatore "irrigato" al posto del classico ad aria (più semplice ed economico) un motivo ci sarà...

e' piu' semplice e meno costoso..


stesso sistema della golf II gti..

prima di scatenare polemiche ... e' un p' come il discorso intercooler raffreddato ad aria o ad acqua...
ogni soluzione ha pregi e difetti...

esempio?
un radiatore raffreddato ad aria in velocita' raffredda tantissimo..
un radiatore raffreddato ad acqua inf ila sull'autostrda raffredda di piu'...


un consiglio per tutti ...
evitate di spendere un bordello in pezzi speciali... il 90% delle auto possono montare il sistema della uno turbo/punto gt....
al demolitore lo comprate a 4 soldi e si adatta a "quasi" tutti i motori..

[etiliko]

Messaggio originariamente postato da LEON TT4
la mia macchina ha un radiatore olio che viene "IRRIGATO" dal liquido refrigerante....

ma non ho mai avuto il piacere di vederlo....

secondo voi è valido?? o è meglio quello classico ad aria???

Si chiamano scambiatori olio/acqua!!!Ne sono provviste molte machine sportive,dove non c'è lo spazio per un vero e proprio radiatore olio.....è meno efficace del radiatore olio,e la sua funzione è quella di stabilizzare latemperatura dell'olio con quella dell'acqua.....