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**Cola�** · 29-10-2003, 17:01

Re: Saxo VTS: ke filtro?

Messaggio originariamente postato da vitiesse
Sciao a tutti, ho bisogno di consigli....

Attualmnte sulla VTS ho su il CDA, e va molto bene, ma ho dei dubbi :

1- Ho letto ke x il Pipercross Viper (a presa dinamica, quindi come il CDA) la Pipercross garantisce 10CV, sar� vero? Qlcuno lo ha gi� provato? Opinioni? Col CDA va bene ma 10CV in + nn li ho presi di sicuro...

2- Filtro Saxo CUP, poco sgamo e tanta resa. La domanda �: quanto casino fa? Penso ke sia il migliore xk� se mi fermano e aprono il cofano nn lo distinguono sicuramnte da qllo originale, ma, siccome ho lo scarico diretto ma col terminale originale,se il CUP � troppo rumoroso come faccio poi a spiegargli xk� la mia makkina romba come un trattore?(Il CDA fa casino se apri)

Sbizzarritevi in consigli e digressioni di ogni tipo, aprite gli abissi della vostra psiche e ditemi cosa potrei fare....

Ho sempre sentito parlar bene del cup...per quanto riguarda il viper,10 cv con un filtro...

**Fra GT** · 29-10-2003, 17:48

Cup e basta!!!lascia perdere tutti i coni piu' strani,x me l'ordine � cup-cda-pannello.....casino ne fa solo quando apri pesantemente,se no � tranquillo...quando apri fa un rumore proprio bello,fossi uno sbirro non ti farei niente perch� il rumore � bello veramente

**Lallo** · 30-10-2003, 11:55

Messaggio originariamente postato da Fra GT
Cup e basta!!!lascia perdere tutti i coni piu' strani,x me l'ordine � cup-cda-pannello.....casino ne fa solo quando apri pesantemente,se no � tranquillo...quando apri fa un rumore proprio bello,fossi uno sbirro non ti farei niente perch� il rumore � bello veramente

gia', io ti consiglio il green rispetto al simota per 4 motivi:

1)e' nero e quindi + anonimo
2)e' + facile da montare e da attaccare al telaio
3)la dimensione del cono e' molto + grande rispetto all'altro
4)il rumore a mio parere e' decisamente + bello .

cmq anche il simota va bene, esteticamente fa + scena (a me piace di + perche' sembra di carbonio) pero' quello della green puo' anche passare come aspirazione originale.

ti metto un paio di foto del mio prima che lo pulissi, ora sembra NUOVO

**gninut** · 30-10-2003, 18:39

BeLa gente anch'io puntero' sul SAXO CUP per la mia car,confermo che la macchina di Lallo col Cup � tutta un altra cosa.....

**Fra GT** · 30-10-2003, 20:24

Yessss col cup � tutta un altra musica!!!davvero 180 non dico ke le avrei spese solo per il sound ma quasi!!poi scusa,� anonimo la macchina va decisamente piu' forte,stai a 4000-4500 e affondi sembra un turbo quasi

CUP RULEZ

Lallo complimenti x la saxo,ho sentito l'mp3

a me scoppietta solo quando scalo di marcia lasciando la frizione,se no da fermo scoppietta quando cala di giri ma molto meno(io ho il kat e collettori originali)

**vitiesse** · 31-10-2003, 17:38

Ok grazie 1000 a tutti, far� come dite voi.
CUP, solo e soltanto CUP, nient'altro ke CUP

.......

CUPPIAMO la VTS

Ciao ciao

**Lallo** · 31-10-2003, 18:36

Messaggio originariamente postato da Fra GT
Yessss col cup � tutta un altra musica!!!davvero 180 non dico ke le avrei spese solo per il sound ma quasi!!poi scusa,� anonimo la macchina va decisamente piu' forte,stai a 4000-4500 e affondi sembra un turbo quasi CUP RULEZ

Lallo complimenti x la saxo,ho sentito l'mp3 a me scoppietta solo quando scalo di marcia lasciando la frizione,se no da fermo scoppietta quando cala di giri ma molto meno(io ho il kat e collettori originali)

grazie x i complimenti

cmq da quando ho tolto il kat scoppietta molto di + rispetto a prima; i collettori sono originali anche i miei.
in compenso non capisco una cosa, quando montavo il finto kat tirava delle grandi fiamme, ora che ho il tubo dritto le fiamme si fermano all'interno del terminale...boh

**Fra GT** · 31-10-2003, 20:09

Messaggio originariamente postato da Lallo
grazie x i complimenti
cmq da quando ho tolto il kat scoppietta molto di + rispetto a prima; i collettori sono originali anche i miei.
in compenso non capisco una cosa, quando montavo il finto kat tirava delle grandi fiamme, ora che ho il tubo dritto le fiamme si fermano all'interno del terminale...boh

azz � un grosso problema,riuscirai a dormire sereno la notte?

io il kat lo tolgo verso i 100000mila km magari,ora neanke 2 anni di vita e 30000km mi dispiacerebbe,farmi pinzare o sminchiare qualcosa,cosi' com'� va troppo bene

**Lallo** · 31-10-2003, 21:05

Messaggio originariamente postato da Fra GT
azz � un grosso problema,riuscirai a dormire sereno la notte?

io il kat lo tolgo verso i 100000mila km magari,ora neanke 2 anni di vita e 30000km mi dispiacerebbe,farmi pinzare o sminchiare qualcosa,cosi' com'� va troppo bene

guarda..non dormo + la notte da mesi ormai

cmq la mia ha 3 anni di vita, 40000km e skat con la eprom originale va benissimo

l'ho rullata assieme ad altre saxo molto + spinte sullo stesso banco e fidati che ha dato OTTIMI risultati, meglio di quanto si aspettassero tutti

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Saxo VTS: ke filtro?

Saxo VTS: ke filtro?

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