Nella vostra Car.... la zona rossa

[CuoreSportivo82]

Messaggio originariamente postato da Hgt_983
forse riesco a procurarne una allora... ho un amico col coupé incidentato ke vuole prendersi la Delta evoluzione...

nn so se ti basta solo la centralina, credo che oltre a tutti i cablaggi, servono anche il debimetro (questo sicuramente), nn so se anche gli iniettori (forse no), forse anche la sonda lambda, ecc.

[kobra]

Re: Nella vostra Car.... la zona rossa

Messaggio originariamente postato da Molinari Mirko
Nel vostro contagiri com'č disposta la zona rossa?

Perchč a seconda delle case costruttrici la intendono in diversi modi.... sopratutto per i turbodiesel che a volte sembra irraggiungibile!!!!

Con la mia ci arrivo.... ma č proprio inutile. E sembra che stia per scoppiare tutto ma senza nessun intervento del limitatore fino al fondoscala.

Con la Primera dove inizia a 6500 arrivo a 7000 ma il motore sta ancora tirando!

io nn ho zona rossa.... a poco + d 6500 arriva il limitatore e basta

[Beppe 2.0 16v]

Re: Re: Nella vostra Car.... la zona rossa

Messaggio originariamente postato da kobra


io nn ho zona rossa.... a poco + d 6500 arriva il limitatore e basta

stessa identica cosa per la macchina di mio padre..Renault Laguna 1.8..pero'la zona rossa si vede ed inizia a 6000

[kobra]

in renault avran detto..massě kissefrega.. risparmiamo sul colore

[Molinari Mirko]

Messaggio originariamente postato da kobra
in renault avran detto..massě kissefrega.. risparmiamo sul colore

Cambiamo le marce a e via che si va!

[kobra]

no.. siccome siamo scemi e cattivi.... ci facciamo consigliare dal limitatore ... hahahah

ovviamente scherzo

[BravoGT83]

ci arrivo ma non conta nulla xche la marcia finisce prima quindi non ha senso tirarla fino al limitatore

[Molinari Mirko]

Messaggio originariamente postato da kobra
no.. siccome siamo scemi e cattivi.... ci facciamo consigliare dal limitatore ... hahahah

ovviamente scherzo

Uno lo prende una volta poi si regola di conseguenza.

Oppure come me provo 1, prov 2, e provo 3 finche non si rompe il limitatore, in questo modo prendo tutti i giri possibili ed inimmaginabili!

ihihihihih!!!!

[Hgt_983]

Messaggio originariamente postato da CuoreSportivo82
nn so se ti basta solo la centralina, credo che oltre a tutti i cablaggi, servono anche il debimetro (questo sicuramente), nn so se anche gli iniettori (forse no), forse anche la sonda lambda, ecc.

Ma se i motori sono uguali saranno uguali anke quelle cose non credi ?

[Beppe 2.0 16v]

Messaggio originariamente postato da Hgt_983
Ma se i motori sono uguali saranno uguali anke quelle cose non credi ?

la gestione elettronica e' totalmente diversa...ad esempio lo dimostra anche il fatto che tutte le macchine Fiat equipaggiate dal vecchio 2.0 16v aspirato come il mio(quindi Coupe' 2.0 16v,Croma 2.0 16v,Tipo 2.0 16v,Thema 2.0 16v....)..tutte queste macchine montano lo stesso identico motore e sono all'incirca tutte dello stesso peso...tutti i componenti meccanici sono pressoche'uguali..l'unica cosa che cambia e' proprio la gestione elettronica..ognuna ha una sua sigla Bosch Motronic...K-Jetronic...
io penso che se tutte queste macchina di simile categoria e dimensioni hanno gestioni diverse a maggior ragione l'avranno diverse il Coupe' e la Punto che sono due macchine totalmente diverse soprattutto per peso.ciao