TERMINALE: omologato o libero?

[kronoz]

Ma i terminali omologati sono una bufala o funzionano bene? Mi spiego meglio: Se cambio il terminale vorrei guadagnare qualcosa in potenza ma anche sentire chiaro il rumore del motore (sono abituato a moto da gara e guardare il conta giri mi da fastidio ... Non vorrei spendere 400 e passa euro per poi trovarmi con uno scarico un pelino piu' rumoroso e non guadagnare mezzo cv... ! Ho visto che la supersprint produce un bellissimo silenziatore non omologato in inox, che se montato con due tubi che sostituiscono i kat (mantenendo pero' i collettori originali) da un aumento di 9cv ! Ma i terminali NON omologati fanno cosi' un rumore assordande o si puo' girare tranquilli senza che ogni persona che ti vede passare ti maledisce ?

[Luca_CH]

quelli che girano ora di terminali alla F&F, fanno un bel rumore...se togli anche kat e centrale....ti arrestano

Cmq...9 cv solo cn lo scarico...non li prendi ma neanche.....

[NIK214]

devi stare attento ai grafici della SS se controlli bene tutti i dati nei 2 test, originale e sportivo, ci sono alcune cose diverse, ad asempio la temperatura dell'aria!
comunque uno scarico sportivo omologato migliora un po' il sound!

[kronoz]

Il fatto è questo: il terminale omologato migliora un po' il sound o si fa sentire bene?

Ma nessuno ha una impreza nel forum per darmi qualche dritta ?

[rmmotors]

Se il tuo scopo è guadagnare qualcosa, spendi i soldi da un altra parte perchè con il terminale nn guadagni niente...per quello che riguarda il soud allora il discorso è diverso in quanto cambia parecchio rispetto all'originale....mann c'è alcuna relazione tra rumore e potenza del motore!

[kronoz]

Certo lo so che non c'è nessuna relazione tra rumore e potenza! Uno scarico troppo libero puo' anche penalizzare erogazione e potenza!
Comunque... un remus omologato migliora molto il sound (magari mettendo anche un tubo dritto centrale) o mi conviene andare sugli scarichi non omologati?

[Chester]

Messaggio originariamente postato da kronoz
Certo lo so che non c'è nessuna relazione tra rumore e potenza! Uno scarico troppo libero puo' anche penalizzare erogazione e potenza!
Comunque... un remus omologato migliora molto il sound (magari mettendo anche un tubo dritto centrale) o mi conviene andare sugli scarichi non omologati?

metti lo scarico completo wrc.... lo avevo un mio amico sulla impreza sti e dio mio che spettacolo....
io x una subaru ucciderei...un mio sogno che nn realizzero' mai...o magari si ma a mantenerla ....

[AlbySpark]

Messaggio originariamente postato da NIK214
devi stare attento ai grafici della SS se controlli bene tutti i dati nei 2 test, originale e sportivo, ci sono alcune cose diverse, ad asempio la temperatura dell'aria!

Già, chissà perchè con lo scarico montato la prova è fatta sempre a 5-6 gradi in meno...

X Kronoz: i cavalli scordateli, ma credo che la tua possa guadagnare qualcosa in più come sound anche solo col posteriore omologato. Niente di così esaltante, cmq, il suo contributo è marginale. Il rumore è già soffocato molto dai kat e dal centrale, anche liberando del tutto il posteriore non si arriva a enormi risultati.
Io non ho avuto il coraggio di prendere roba non omologata, ma con un centrale vuoto e un posteriore semivuoto sarebbe davvero un altro paio di maniche...

Ciao!

[kronoz]

E mettendo un centrale dritto e terminale omologato? Forse è il miglior compromesso

[AlbySpark]

Messaggio originariamente postato da kronoz
E mettendo un centrale dritto e terminale omologato? Forse è il miglior compromesso

La penso anch'io così! Volevo farlo, poi ne ho sentita una uguale alla mia con centrale dritto e il rumore era un po' troppo... Non per i miei gusti , ma per quelli delle FdO!
In ogni caso, per un controllo "al volo" sei quasi di sicuro a posto, perchè vedono il terminale con targhetta e foglio di omologazione.
Poi puoi sempre menargliela che alla fine è un'Impreza, è normale che faccia un po' più di casino delle altre!

Ciao!!!