Help Garrett GT25

[BlueCoach]

Salve, avrei bisogno di un aiuto:
Secondo questo sito francese : Autoweb France la mia megane dTi monta un garret GT25.

Allora:
1 - Sono esatte le informazioni riguardo la turbina??

2 - Se si con cosa è possibile sostituirla, modificarla o altro...

in parole povere, se davvero ho un gt25 che ci posso mette x migliorare??
e da quale auto la posso sfilare una turbina che vada bene al posto della mia???

Grazie dell'aiuto.....

[BlueCoach]

help please

UP

[BlueCoach]

può mai essere che nessuno mi sa dare una mano!!??

Così preparati su tutto, e proprio adesso amnesie??

Help please

UP

[BlueCoach]

non ci credo che nessuno mi aiuta...

ditemi la verità sono su scherzi a parte??

Help....

[BlueCoach]

Proprio niente da fare??

D'accordo non è una Punto GT

Però è 'na turbina pure questa.....

Se nn mi aiutate voi nn saprei come fare...

[Brando]

bè è sempre un turbo....escludendo a priori una sostituzione,l'unica cosa è che tu faccia rimappare la tua centralina ed incrementare la pressione di sovralimentazione,sui diesel di ora è l'unica cosa che puoi fare.Tutto qui.
o c'è bisogno di essere esperti!!

[Ice71]

La tua auto può montare un GT1544 oppure un TB02 a seconda dell'anno.......

In cosa vuoi migliorare l'auto?

[BlueCoach]

Grazie a Dio....

Vorrei avere qualche cavallo in + (abbastanza)...

Richiesta ovvia.

La eeprom è stata sostituita con una rimappata, la coppia in basso, verso i 2000 giri è già buona....

In realtà nn so che opzioni ho... Cioè dove perdo e dove guadagno...?

[BlueCoach]

la mia è del giugno 1998, 72kw

Quasi dimenticavo, grazie dell'intervento...

[Ice71]

Se hai la GT15 + possibile passare ad un 1544V con geometria variabile.
Con il T2 si può maggiorare il compressore e sostituire l'albero ed il corpo centrale con uno per motore a benzina.
Gli incrementi di portata sopportabili sono, rispetto al turbo originale, +15/18% per il VNT e +10/12% per il T2.