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Elaborare l'Aspirato... angolo privato

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  • Re: Re: gia' che ci sono

    Messaggio originariamente postato da Gemini5
    Ti hanno già risposto bene!
    ciao,secondo me ti conviene nn alleggerire il volano,perche esse ndo una bassa cilindrata,rischi di sbiellare
    ti consiglio di allargare i condotti di aspirazione e mettere lo scarico diretto,dandogli piu pressione alla benzina rimappando la centralina
    fattela anticipare,visto che sull aspirato si tende ad anticipare lo scoppio della candela,e vedrai un vantaggioso risultato sia ai bassi che su misto
    patrikpambianco1@virgilio.it

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    • Messaggio originariamente postato da Greg89
      come mai non ora? Ma facendo la rimappa i consumi di quanto cambiano???
      la differenza si vede
      e parecchia
      patrikpambianco1@virgilio.it

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      • Messaggio originariamente postato da valeAX1.1
        e hai fatto bene a
        neanche mettendogli scarico 4 in uno e aspirazione diretta gli dai 27 cv
        patrikpambianco1@virgilio.it

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        • Re: Re: Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

          Messaggio originariamente postato da patrigno19
          ciao anche io sono uno smanettatone e faccio il meccanico.
          vorrei un consiglio,ho una clio1 800 16 170 cv
          centralina rimappata anticipo scarico diratto 4 in 1 terminale ragazzon vuoto filtro sparco kit aspirazione diretta assi a camme lavazza,dunque,facendo lavorare la testa,allargando i condotti di aspirazione,e dandogli piu anticipo visto che e un aspirato.arrivo a 195cv?
          Secondo me non superi i 180 Cv.
          I 170 Cv sono stati provati a banco?
          Io direi che al momento non hai più di 166 Cv, ci ho azzeccato?

          Se sei incerto... ... ...boh!

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          • Messaggio originariamente postato da patrigno19
            la differenza si vede
            e parecchia


            Assolutamente no, la differenza c'è ma poca e SOLO QUANDO TIRI!!!
            Per la città e la guida tranquilla in generale, con la rimappa molto spesso i consumi diminuiscono!!!

            Se sei incerto... ... ...boh!

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            • Re: Re: Re: Re: Elaborare l'Aspirato... angolo privato

              Messaggio originariamente postato da Gemini5
              Secondo me non superi i 180 Cv.
              I 170 Cv sono stati provati a banco?
              Io direi che al momento non hai più di 166 Cv, ci ho azzeccato?

              Ha 167/168 cv...ci sei andato vicino

              Ciao Patrizioooooooooo
              Porta in alto il boccale,segui il tuo capitano,chi non beve è un co@x@one,sono il capitan Uncione....|_||_|
              Serve anche il tuo aiuto..Dacci una mano a salvare le foche in Canada..firma questa petizione!!!!
              Italian fast food...Pronto? Prontoo??
              .......Prrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!

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              • scusa, veramente ma non saprei cosa consigliarti .............
                vabbè..ma...un albero costa sulle 450 euro non voglio mica stravilgere il motore bah
                quando una curva non riesci a fare di leva devi andare
                vado fiero del mio sega saturn!

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                • DOMANDONA...

                  Diciamo che io ho un motore e tramite lo strumento verifico che tutti i cilindri hanno un R.d.c di 10:1..per arrivare esempio a 12:1 come devo fare?

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                  • Messaggio originariamente postato da AlexTS
                    scusa, veramente ma non saprei cosa consigliarti .............
                    mi vien male pensare di farti spendere 1000 euro per sentire qualche cavallino in piu': amenoché quella cifra non la investi in un kit nos monoiniettore umido che potresti tarare dai 30 ai 50 cv .......... allora si che ti divertiresti (autonomia della bombola permettendo !)

                    Ciao,
                    Alex
                    Sì ... per distruggere il motore fra 30.000Km ... che gran bella idea!!
                    Il NOS è solo per i film o per le gare di accelerazione, non certo per uno che vuole usare la macchina a anche per andare al mare la domenica!!

                    Rappresentante della provincia di Padova del Punto Racing Club, il Club delle Punto Sportive, Club Ufficiale FIAT

                    ** www.puntoracingclub.it (sito ufficiale)
                    ** http://sites.google.com/site/puntora...ubveneto/home/ (sito del Veneto)

                    Punto sporting 1.2 16v mk2: da 80cv a 90,9cv! ELABORAZIONE MECCANICA FINALMENTE FINITA!

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                    • Messaggio originariamente postato da joker83
                      DOMANDONA...

                      Diciamo che io ho un motore e tramite lo strumento verifico che tutti i cilindri hanno un R.d.c di 10:1..per arrivare esempio a 12:1 come devo fare?
                      Devi asportare circa 1,5/1,8 mm di materiale dalla testata,
                      ma quel rapporto di compressione è troppo alto, picchieresti sempre in testa!!!

                      Se sei incerto... ... ...boh!

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                      Sto operando...
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