Salve Amici, il mio "muletto", una Peugeot 205 Rally equipaggiata con collettori, centrale e terminale supersprint, asse a camme Gozzoli, testata lavorata nel piano nonchč nei condotti di aspirazione e scarico, fa degli appaganti scoppietti in rilascio e non necesariamente dopo una tirata.
Ritenete sia un fenomeno legato alla carburazione, all'anticipo o...cos'altro?
Ringrazio tutti coloro che vorranno fornire un proprio contributo
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