Ciao a tutti...volevo sapere se è possibile montare su un normale motore a benzina (1.600 cc) il turbo e l'intercooler...Grazie
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Domandone...
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Re: Domandone...
tutto è possibile
certo che si può
però non basta una turbine e un intecoole
ci voglion collettori di scarcio adatti, di asp, devi poi decomprimere il motore..(quindi cambiare a pistoni).ovviamente la parte elettronica conta .poi di preciso non so..io sono più sugli aspirati che sui turbo..
dipende da quanto vuoi spendereL'uomo superiore vive in pace con tutti, senza agire come tutti
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Re: Domandone...
2000, 3000 dip da chi fa il lavoro e come e che ci metti.Se rompi troppo le @@ a una persona calma potrebbe anche misteriosamente cambiare stato d'animo.....
sono il peggior incubo di ogni pneumatico
TORTY&FRIGORIFERI club..socio n°3
un angelo di nome Valentina custodisce il mio cuore
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Re: Domandone...
Nn conosco ne la makkina ne il motore, nn saprei.Se rompi troppo le @@ a una persona calma potrebbe anche misteriosamente cambiare stato d'animo.....
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Re: Domandone...
Per traformare un aspirato in turbo ci vogliono almeno 5000 euro,e forse nn bastano, perchè devi adattare tutto il resto nn è solo turbina intercooler ma anche centralina,frizione,cambio se troppo corti, se vuoi fare un lavoro che duri pistoni stampati e camme riprofilate, perchè puoi spendere anche 2500-3000euro senza aprire il motore e senza rinforzare la trasmissioni però più di 30cv nn tiri fuori e rischi di spaccare a lungo andare cambio e di bruciare il motore!
Ma se ti piace la lancer nn ti conviene comprare una 2.0 turbo usata?? sarà difficile a trovarla e costerà più della 1.6 però voi mettere un 2.0 turbo è un altra cosa
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Re: Domandone...
Originariamente inviato da Pepper82xCiao a tutti...volevo sapere se è possibile montare su un normale motore a benzina (1.600 cc) il turbo e l'intercooler...Grazie
il bello è che non basta un intercooler e una turbina...ma ci sono un sacco di pezzi e accorgimenti che devi fare...
troppo facile sarebbe.
poi spenderesti un po di soldi...e se lo fai lo fai bene e seriamente...non fare modifiche al risparmio...poi ti trovi con la macchina sempre dal meccanico...o ferma...oppure che non rende come dovrebbe...
ah dimenticavo...Occhio alle FDO...se ti prendono con una modifica del genere...altro che Evo ti facevi con i soldi che ti partono...
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