BMW Z3 problemi..

[Roberto Carta]

Re: BMW Z3 problemi..

siccome il mio amico sta utilizzando il mio nick su elaborare alla fine..stiamo scrivendo in due..capito??? ..guarda cmq ieri la stavo usando io..e il problema nn s è manifestato ai bassi..ero quasi al limite dei giri e cambiando i giri nn sono scesi sono rimasti alti e poi la macchina ha comiciato ad aumentare velocità nn subito ma dopo..boh..mi sa che dovrò fargli fare una controllatina..anche se nn credo che portarla alla Bmw d cagliari nn serva a molto preferisco portarlo da un buon elaboratore sicuramente lavorerà meglio! Cmq riprendiamo il discorso dell'elaborazione..cmq dovrei iniziare ditemi anche le marche e soprattutto i prezzi..CIAO

Passa in conce per farti dire cosa ha e quanto spendi, poi non sei mica obbligato a fargli fare il lavoro, ti fai fare altri preventivi e vedi da chi portarla.

[kazar]

Re: BMW Z3 problemi..

Secondo me nn coviene andare in conces. ti dico solo che i pezzi che hanno sono i migliori..(le solite scemenze che si dicono per vendere!) Cmq ditemi come dovrei iniziare per il tuning al motore..CIAO

[cop]

Re: BMW Z3 problemi..

Ciao, io inizierei con filtro, scarico e rimappatura al banco. I prezzi dipendono dal tipo di prodotti che intendi montare.

[kazar]

Re: BMW Z3 problemi..

la macchina dovrebbe rimanere abbastanza silenziosa quasi come di serie..e vorrei incrementare i cavalli con centralina(rimappatura)+filtro+scarico diciamo sui 13cv..sarà mai possibile??che marca m consigliate..io nn saprei nemmeno cosa scegliere..

[Roberto Carta]

Re: BMW Z3 problemi..

la macchina dovrebbe rimanere abbastanza silenziosa quasi come di serie..e vorrei incrementare i cavalli con centralina(rimappatura)+filtro+scarico diciamo sui 13cv..sarà mai possibile??che marca m consigliate..io nn saprei nemmeno cosa scegliere..

Facendo fare il lavoro a Cagliari, a chi lo faresti fare?



POST N° 2000

[Sirus & Kanopus]

Re: BMW Z3 problemi..

la macchina dovrebbe rimanere abbastanza silenziosa quasi come di serie..e vorrei incrementare i cavalli con centralina(rimappatura)+filtro+scarico diciamo sui 13cv..sarà mai possibile??che marca m consigliate..io nn saprei nemmeno cosa scegliere..

Con queste modifiche non pensare di guadagnare realmente tutti quei cavalli, se ne prendi 5 o addirittura 8 devi essere più che soddisfatto per un aspirato...

[kazar]

Re: BMW Z3 problemi..

8cv vanno bene per iniziare..l'importante è la qualità con cui vengono erogati e nn la quantità..il motore salirà + velocemente di giri e questo m garba..anche se la prima nella Z3 è quasi inesistente dato che ha un rapporti corti! per la riequilibriatura albero motore..m hanno detto che c'è un meccanico bravo verso sassari e poi per le lavorazione al motore vado da assemini..da un altro genio dei motori.. Cmq ditemi una marca su cui posso andare!

[Sirus & Kanopus]

Re: BMW Z3 problemi..

Se vuoi aumentare l'acellerazione c'è una sola strada abbastanza economica sugli aspirati: monta volano e puleggia alleggerita e vedrai il contagiri schizzare verso la zona rossa!
L'unico inconveniente è la manodopera (devi smontare un bel pò di roba...) perciò prima di fare questi interventi valuta bene le condizioni della frizione e se la devi cambiare allora fai tutto il lavoro così risparmi un pò.
Secondo me dovresti fare: centrale, terminale, filtro permeabile in cotone (qualsiasi marca), leva del cambio accorciata (è molto utile poichè diminuisce, anche se di poco i tempi di cambiata...), volano e puleggia alleggerita (se devi cambiare la frizione fai che prenderne una rinforzata aftermarket e vedrai che spenderai meno rispetto al pezzo originale, almeno questo di norma) e poi, solo dopo tutto questo cerca qualcuno in grado di farti una bella rimappata al banco evitando quelli che ti scaricano il software nella centralina e basta: rischi di andare peggio di prima poichè ogni singolo cambiamento sull'auto deve essere preso in considerazione prima della rimappata!!!!
I collettori sono generalmente già ottimi quelli di fabbrica e la spesa solitamente non giustifica il guadagno prestazionale tranne che in alcuni casi tipo i motori Vvt-i e VvtL-i.
Con queste modifiche, se prendi roba di qualità e vai da una persona esperta, dovresti guadagnare una decina di cavalli ma guadagnare un bel pò nell'acellerazione e nell'emozioni che ti trasmetterà l'auto.
Vedi se ti soddisfa così prima di intraprendere elaborazioni del motore perchè sono mooooooolto dispendiose su un aspirato!!!
Se vhai qualche domanda e posso aiutarti chiedi pure liberamente!
Ziao e buon tuning!

Ps: non ti ho parlato di assetto perchè non sò se ce l'hai già o comunque com'è quello di serie, ma se fossi in te un 250€ per un set di molle progressive tipo vogtland li spenderei volentieri!!!

[kazar]

Re: BMW Z3 problemi..

grazie per i suggerimenti..ora m informerò anche qui a cagliari..si cmq m sa porprio che un bel paio di molle + dure c vogliono..CIAO