Debimetro elaborato

[Mioxx79]

ciao a tutti ho sentito parlare di elaborazioni del debimetro sapreste dirmi nelle specifiche in cosa e come avviene l'elaborazione.....

tipo una resistenza posta su un filo per far si che la centralina legga più aria e quindi aumenti la quantita di gasolio...

L'auto in questione è una 147 jtd 116cv

ciao a tutti

[clody23]

Re: Debimetro elaborato

ciao a tutti ho sentito parlare di elaborazioni del debimetro sapreste dirmi nelle specifiche in cosa e come avviene l'elaborazione.....

tipo una resistenza posta su un filo per far si che la centralina legga più aria e quindi aumenti la quantita di gasolio...

L'auto in questione è una 147 jtd 116cv

ciao a tutti

Se metti una resistenza su un filo (dove???) al max diminuisce il valore letto!

[turbonet]

Re: Debimetro elaborato

ciao a tutti ho sentito parlare di elaborazioni del debimetro sapreste dirmi nelle specifiche in cosa e come avviene l'elaborazione.....

tipo una resistenza posta su un filo per far si che la centralina legga più aria e quindi aumenti la quantita di gasolio...

L'auto in questione è una 147 jtd 116cv

ciao a tutti

ciao!

forse intendi la faccenda suggerita da me d inserire 1 resistore in serie al ntc posto sul corpo de deb

ultimamente me ne sono inventata 1 altra, ancora in fase d test: eliminare il deb ( nn ucciderlo! solo disconnetterlo poverino... )

ma mi sa che dovresti preventivamente agire su egr ( anzi senz' altro )

dopo 170km, risultati entusiasmanti... per i consumi nn t so ancora dire ( cmq nn fa i 10 al litro )

vantaggio indiscutibile: si elimina 1 specie d tassa a scadenza periodica ( sostituire questo caco d componente )

ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

[escort27]

Re: Debimetro elaborato

a mio parere non vale pena cimentarsi in emulazioni varie del maf.........in quanto quest'utlimo permette di avere regolazioni più fini e precise.............se vuoi avere più potenza intervieni tramite mappa..........
ciao.

[kobral]

Re: Debimetro elaborato

ciao!

forse intendi la faccenda suggerita da me d inserire 1 resistore in serie al ntc posto sul corpo de deb

ultimamente me ne sono inventata 1 altra, ancora in fase d test: eliminare il deb ( nn ucciderlo! solo disconnetterlo poverino... )

ma mi sa che dovresti preventivamente agire su egr ( anzi senz' altro )

dopo 170km, risultati entusiasmanti... per i consumi nn t so ancora dire ( cmq nn fa i 10 al litro )

vantaggio indiscutibile: si elimina 1 specie d tassa a scadenza periodica ( sostituire questo caco d componente )

ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

spero che tu stia scherzando ....

su che macchina hai staccato il debimetro?

[karletto]

Re: Debimetro elaborato

Non sono un tecnico esperto, ma secondo me staccare il debimetro è del tutto deleterio !

A questo punto cosa lo mettono a fare ?
Dovrebbe leggere il flusso di aria aspirata per regolare la carburazione, se levandolo il motore va meglio devo presumere che la mappatura sia fatta coi piedi e funzioni meglio in modalità recovery...

Sulla mia Audi col debimetro staccato il motore non supera i 2000 giri, la centralina entra in protezione.

Ma magari dipende dalla macchina...magari dalle fasi lunari...

Piuttosto un debimetro fatto meglio, quello si !
Sulla mia a 30000km si è rotto, la macchina sembrava un diesel (con rispetto dei diesel) nenache turbo, non saliva di giri e rendeva la metà.

Notte....

[biso374]

Re: Debimetro elaborato

ma innanzitutto dipende dal valore di resistenza che ha il filo standard, cmq si potrebbe fare, solo che poi immagino che la lambda sentirebbe l'ingrassamento della miscela e reagirebbe di conseguenza...e poi..che te ne fai di una miscela più grassa e nient'altro?

[turbonet]

Re: Debimetro elaborato

... allora..

si tratta d 1 jtd... pertanto niente lambda.

no non sto scherzando , non vedo cosa c sarebbe di tanto divertente.

x biso: non c capisci quasi nulla... il " filo " ha la stessa funzione del sensore a piastra... il resistore io ho detto d inserirlo in serie al ntc, NON al " filo ". non te ne avere a male, ma la cosa non fa per te.

ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

[turbonet]

Re: Debimetro elaborato

spero che tu stia scherzando ....

su che macchina hai staccato il debimetro?

ciao, kobral...

le faccine che sbattono il cranio te le potevi risparmiare

nn c' è niente da scherzare...

il mio post era 1 risposta all' autore del thread... pertanto data in buona fede e senza nessun intento faceto.

sto sperimentando questa " cosa " per gli affari miei e, a distanza d 250 km, nn ci sn ancora effetti deleteri...

statti buò, cumpà

[turbonet]

Re: Debimetro elaborato

Non sono un tecnico esperto, ma secondo me staccare il debimetro è del tutto deleterio !

A questo punto cosa lo mettono a fare ?
Dovrebbe leggere il flusso di aria aspirata per regolare la carburazione, se levandolo il motore va meglio devo presumere che la mappatura sia fatta coi piedi e funzioni meglio in modalità recovery...

Sulla mia Audi col debimetro staccato il motore non supera i 2000 giri, la centralina entra in protezione.

Ma magari dipende dalla macchina...magari dalle fasi lunari...

Piuttosto un debimetro fatto meglio, quello si !
Sulla mia a 30000km si è rotto, la macchina sembrava un diesel (con rispetto dei diesel) nenache turbo, non saliva di giri e rendeva la metà.

Notte....

lo dici tu stesso... non sei nè 1 tecnico nè 1 esperto...

magari sulla tua audi... gli inconvenienti da te citati dipendono davvero dalle fasi lunari...

debimetro fatto " meglio "???

la mappatura nn è fatta con i piedi di nessuno... non so in base a quali nozioni affermi questo... ma forse è solo per metterti in " luce "

il lavoro io l' ho fatto su 1 jtd, non ho mai consigliato ad alcuno d disconnettere il maf su d una vettura con motore a ciclo otto.

la centralina entra in " protezione "??? sai quello che scrivi??? o è tutta roba raffazzonata qua e là?

ciauzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz