Pro e Contro Turbina.....

[impensabile]

Re: Pro e Contro Turbina.....

1) tutto si puo' turbizzare
2) i pro sono...una 50 cv in piu'(doverebbero essere sicuri),con tutte le conseguenze ; i contro sono...rischi...rischi...rischi di tutti i generi,polizia,lavoro fatto male,8000/10000€ di spesa,ritiro libretto,probemi in caso di incidenti ecc ecc ecc ecc ecc ecc ecc!!!!!!!!!!!
3)8000€ almeno,cmq lascia perdere.

Ok per i 50cv in più,che comunque non è detto...dipende da tanti fattori, se si installa il turbo e non si decomprime,o se si decomprime....

Per i costi,diciamo che quelli che hai scritto tu,secondo me sono MOLTO abbondanti(logicamente per un'istallazione di un turbo,ma senza la decompressione dei pistoni)

Per il richio,in effetti..... c'è

[Marco M.]

Re: Pro e Contro Turbina.....

per 50 cv non rischio di mettere su il tubo...

minimo voglio il doppio della cavalleria originale...se non non faccio niente...

[impensabile]

Re: Pro e Contro Turbina.....

Si ci sono diversi modi di fare l'istallazione,e logicamente diverse cavallerie raggiungibili

[Marco M.]

Re: Pro e Contro Turbina.....

Si ci sono diversi modi di fare l'istallazione,e logicamente diverse cavallerie raggiungibili

però se si fa si fa bene...se no niente...

almeno questo è quello che penso io...

[Dark Ronin]

Re: Pro e Contro Turbina.....

io continuo a scrivere sempre che cosa bisogna cambiare e che cosa no per avere un minimo di affidabilità:

-pistoni nuovi
-bielle in acciaio se si utilizza una prex > 1.2
-albero a gomiti trattato
-turbina ovviamente
-nuove valvole di scarico
-nuovo collettore di scarico
-centrale e terminale adeguati alle nuove esigenze
-intercooler (l'ho scritto giusto??? )
-lavorazione testa
-guarnizione testa adeguata
-alberi a camme nuovi
-radiatore olio
-tutti manicotti necessari
-sostituzione centralina o rimappa se si riesce a fare

cosi si fa un lavoro a d.o.c. , però quanto si viene a spendere?

e quanti rischi si corrono con la legge?

[Marco M.]

Re: Pro e Contro Turbina.....

infatti dark...

conviene prendersi un qualcosa di nuovo... e già turbato...

[320i S]

Re: Pro e Contro Turbina.....

Ok per i 50cv in più,che comunque non è detto...dipende da tanti fattori, se si installa il turbo e non si decomprime,o se si decomprime....

Per i costi,diciamo che quelli che hai scritto tu,secondo me sono MOLTO abbondanti(logicamente per un'istallazione di un turbo,ma senza la decompressione dei pistoni)

Per il richio,in effetti..... c'è

Fare un'elaborazione soft turbo non è il massimo visto che comunque la spesa è molto elevata, a quel punto si possono ottenre pari risultati con elaborazione da aspirato considerando che si può arrivare a maggiorare la cilindrata senza grossi problemi...

[Marco M.]

Re: Pro e Contro Turbina.....

Fare un'elaborazione soft turbo non è il massimo visto che comunque la spesa è molto elevata, a quel punto si possono ottenre pari risultati con elaborazione da aspirato considerando che si può arrivare a maggiorare la cilindrata senza grossi problemi...

quoto alla grande....

ripeto...se si fa turbo un aspitato di deve esagerare...se no lasciate stare...

[320i S]

Re: Pro e Contro Turbina.....

quoto alla grande....

ripeto...se si fa turbo un aspitato di deve esagerare...se no lasciate stare...

portare a 1.8cc il motore e farlo da 160 cv si è già sopra ad un soft turbo.....

[Marco M.]

Re: Pro e Contro Turbina.....

portare a 1.8cc il motore e farlo da 160 cv si è già sopra ad un soft turbo.....

ma infatti dico...per 50cv ad esempio...elaboro l'aspirato...

se la faccia turbo...il doppio della cavalleria deve uscire se non niente...

un mio amico voleva farlo sul suo 306 da 170cv lemans penso il modello...il mio preparatore gli ha sparato 300/350 cavalli...

golf vr6...il mio prep l'ha fatta biturbo...


questi sono i passaggi al turbo un po seri...non per 50cv....