come ELABORARE la mia Golf Tdi 115cv

[kkk4]

Re: come ELABORARE la mia Golf Tdi 115cv

hai toppato in pieno.. la pop off si puó montaresolo su motori sovralimentati, xquanto riguarda quella del diesel, amioavviso é completamente inutile..

Lo sapevo che avrei toppato
Quindi è svanita questa idea...grazie lo stesso

[Stikhertz]

Re: come ELABORARE la mia Golf Tdi 115cv

Lo sapevo che avrei toppato
Quindi è svanita questa idea...grazie lo stesso

tranqui.. anche io pensavo fosse possibile tempo fá e poi me lo hanno spiegato.. nessuno é nato imprato...

[Razer]

Re: come ELABORARE la mia Golf Tdi 115cv

.. ke le ditte le facciano nn ci son dubbi ...


... ke la gente le monti, be' si capita ...


... ke servano realmente a qualkosa, nn mi risulta ....


.... elaborare nn lo leggo più, quindi nn posso vedere l'articolo, sorry

quoto in tutto.

Golf TDI:se vuoi fai un giro nella sezione Tuning estetico ==> Golf IV Seconda parte e troverai un pò di persone che come te possiedono la golf iv e che potranno consigliarti

[krug75]

Re: come ELABORARE la mia Golf Tdi 115cv

la puoi montare però (FORSE) perdi in po' di rendimento del motore..credo..

anch'io ho una 55..ne sarei grato se qualcuno rispondesse al quesito di KKK4

hehehe come han già detto ... POP-OFF => Motore turbo ...

... c'era un progetto per fare una "finta pop-off" ke si può montare su qualsiasi mezzo, anke un'auto elettrica

.... la pop-off è una valvola di sfiato, praticamente sbuffa (nel vero senso della parola) la pressione in eccesso ke si forma nel condotto di aspirazione, quando si kiude la farfalla dell'acceleratore (ekko perkè sui diesel nn ha senso, i diesel nn hanno la farfalla dell'acceleratore) ...
... spieghiamo: la farfalla dell'acceleratore è tra turbina e valvole (quindi sul condotto di aspirazione in pressione), quando si rilascia l'acceleratore, la farfalla di conseguenza si kiude ... kiudendosi ferma il flusso ke era spinto dalla turbina, e visto ke l'aria ha una sua massa (piccola ma ha massa), questa "sbatte" sulla farfalla "ammukkiandosi" e formando quindi un pikko di pressione ..... questo pikko può provocare nei casi limite 2 cose: 1) rottura della farfalla dell'acceleratore 2) rottura delle palette della turbina ... questi son casi limite, kiaro ke nn è ke questo avviene alla prima kiusura della farfalla, ma a lungo andare può provocare danni.

ekko perkè i turbo benzina hanno una valvola ke si kiama "bypass", questa si apre quando avviene un pikko di pressione nel condotto, e fa sfiatare la pressione in un'altra parte del circuito di aspirazione (nn in pressione) ... la pop-off fa lo stesso lavoro della by-pass, ma sfita in atmosfera (fuori dal circuito di aspirazione) emettendo il klassico SBUFFO

.... parlando di prestazioni pure, anke la pop-off su un benzina turbo può provocare una minima perdita di prestazioni in riapertura dell'acceleratore, ma in alcuni casi porta vantaggi ... quando l'aria da sfiatare è tanta, una pop-off è più veloce di una bypass

[kkk4]

Re: come ELABORARE la mia Golf Tdi 115cv

[SIZE=3][COLOR=Green]hehehe come han già detto ... POP-OFF => Motore turbo ...

... c'era un progetto per fare una "finta pop-off" ke si può montare su qualsiasi mezzo, anke un'auto elettrica

????????

[krug75]

Re: come ELABORARE la mia Golf Tdi 115cv

????????

... l'avevo pensata a seguito di conversazioni con un amico ... basterebbe 1 compressorino, una bombola di stasi della pressione ed una pop-off a comando elettrico (come quella dei diesel) .... il compressore carica la bombola (anke piccina, 1-2litri) ad una certa pressione impostata (3 bar assoluti, equivalenti ad 2 bar di pressione, per esempio). Quando si aziona il comando della pop-off questa sbuffa l'aria contenuta nella bombola .... l'effetto è lo stesso di quella montata su un motore turbo, in quanto quello è il suo funzionamento

[kkk4]

Re: come ELABORARE la mia Golf Tdi 115cv

vabbe grazie ma comunque non penso di creare tutto questo...:-D