Roll Bar fatto in casa!

[106Rallye]

Re: Roll Bar fatto in casa!

Nelle corse hanno il roll bar, ma hanno sedili da corsa avvolgenti, cinture a sei punti di ancoraggio e casco.
In caso di incidente il roll bar si può piegare e senza casco non starei proprio tranquillo, il ferro è duro sulla testa....
E poi se ti fermano ti fanno uno di quei culi in Italia anche se fai interventi, tipo montare freni maggiorati che aumentano la sicurezza, ti scassano valli a capire
Ti capisco io un paio di anni fa' ho avuto un grave incidente e quando sono uscito dalla macchina il mio unico pensiero era di montare cinture a 6 punti e roll bar, ma ho dovuto desistere

[BoxerSpirtit]

Re: Roll Bar fatto in casa!

anche se monti un impianto frenante maggiorato o dei cerchi più grossi ti rompono le palle anche se effettivamente la macchina è più sicura!
Per i fuoristrada, non tutti i bull bar sono omologati!
TEO

[Dario69]

Re: Roll Bar fatto in casa!

Nelle corse hanno il roll bar, ma hanno sedili da corsa avvolgenti, cinture a sei punti di ancoraggio e casco.
In caso di incidente il roll bar si può piegare e senza casco non starei proprio tranquillo, il ferro è duro sulla testa....

ma anche la lamiera della macchina è dura sulla testa! mica fa meno male sbattere la testa sul montante della macchina piuttosto che sul tubo del roll. Comunque non si può montare perchè va a modificare le caratteristiche di resistenza e deformazione per le quali (in sede di progetto, verifica ed omologazione) il telaio della macchina è stato costruito, non perchè se sbatti sul roll-bar ti fai più male che se sbatti sulla carrozzeria.
ciao

[Shirakawa]

Re: Roll Bar fatto in casa!

E` che anche se non sembra, i rivestimenti di plastica e le coperture dei montanti e delle lamiere (se non le hai a vista) hanno in parte la funzione di attutire, per quanto possono, i colpi.

Se irriggidisci l'abitacolo dovresti irrigidire anche le cinture di sicurezza montando quelle da gara fisse a 4 o piu` punti, in quanto quelle di serie con arrotolatore hanno una certa escursione per ridurre al minimo le sollecitazioni sul corpo: in caso di incidente con queste si va inevitabilmente si va a finire un po' in avanti con il corpo e la testa, quindi pericolosamente vicini ad un eventuale rollbar in caso di decelerazione piuttosto violenta (non e` automatico, pero` c'e` il rischio).

Inutile dire pero` che attualmente tutto questo e` illegale da montare in Italia per alterazione delle caratteristiche costruttive dell'Autoveicolo (articolo 78 del CdS). Se si viene beccati sono 343 euro di multa, ritiro del libretto di circolazione e collaudo obbligatorio alla Motorizzazione con l'auto nelle condizioni originali.

[CUNY]

Re: Roll Bar fatto in casa!

Ma se monto uno di quei rollbar OMP togliendo la barra che incrocia dietro come qui e la omologo in germania coi sedili e le cinture?

Eppoi come faccio a studiare un modo che la macchina sia + rigida ma che non mi faccia + male?

[callofumi]

Re: Roll Bar fatto in casa!

veramente se monti un roll bar scassano tanto?
forse se verniciato di nero nn si accorgono

[Asto Delta]

Re: Roll Bar fatto in casa!

Ma come scusa? Ma allora le macchine da corsa? Come sarebbe? Vanno studiati con quali criteri?

Eppoi non capisco tutto questo accanimento di assicurazione e forze dell'ordine! Ma scusate è una modifica che aumenta la sicurezza non le prestazioni! E xche sui fuoristrada i tubi davanti che spaccano le altre macchine sono legali?

da quello che so è vietato dal codice della strada intervenire in qualche modo [bucare, saldare] sul telaio

infatti le portiere "lamborghini style" sono vietate perchè si modifica il telaio ... stessa cosa per i roll bar ... basti pensare che se io saldo la mia barra duomi anteriore ... viene considerata modifica al telaio ... se invece è solo fissata con dei bulloni no ...

spero di non aver detto nessuna vaccata

[106Rallye]

Re: Roll Bar fatto in casa!

ma anche la lamiera della macchina è dura sulla testa! mica fa meno male sbattere la testa sul montante della macchina piuttosto che sul tubo del roll. Comunque non si può montare perchè va a modificare le caratteristiche di resistenza e deformazione per le quali (in sede di progetto, verifica ed omologazione) il telaio della macchina è stato costruito, non perchè se sbatti sul roll-bar ti fai più male che se sbatti sulla carrozzeria.
ciao

La lamiera della macchina è progettata per deformarsi in un certo modo e per assorbire l'urto, infatti il tetto tende a alzarsi in caso di urto. Il roll bar ha la funzione di irrigidire la vettura in altre parole non è progettato per deformarsi! In caso di urto frontale il tubo che passa dentro il cruscotto e quello sopra il parabrezza tendono a deformarsi verso l'interno.

[106Rallye]

Re: Roll Bar fatto in casa!

Non credo che si riesca molto bene a far passare inosservato un roll bar almeno che non cominci a levare tubi ma allora meglio senza!
Non so' se in Germania ti omologano un roll bar saldato più facile uno imbulonato.
L'incroce posteriore è importante in caso di cappottamento.

[CUNY]

Re: Roll Bar fatto in casa!

La lamiera della macchina è progettata per deformarsi in un certo modo e per assorbire l'urto, infatti il tetto tende a alzarsi in caso di urto. Il roll bar ha la funzione di irrigidire la vettura in altre parole non è progettato per deformarsi! In caso di urto frontale il tubo che passa dentro il cruscotto e quello sopra il parabrezza tendono a deformarsi verso l'interno.

E quindi fa + male? Ma allora nelle corse e nei rally hanno tutti roll e cinture apposta e non si fanno niente anche senza airbag!

E se capotto come potrei irrigidire senza incrociare?