Sedili sportivi

[Street Fighter]

Ciao boys...
sono nuovo del Forum. Ho un'Alfa 145 alla quale ho apportato nel corso degli anni numerosi interventi di tuning estetico e meccanico. Ora avrei intenzione di sostituire i sedili anteriori con altri sportivi, tipo Protype, Isotta, ecc... o altri modelli facilmente reperibili anche su eBay.

Vorrei porvi subito 1 domandona: essendo comprese le guide universali x il montaggio su qualsiasi auto, occorre x caso modificare qualcosa o peggio ancora effettuare dei fori sullo chassis dell'auto o altrove ?!?
Ho anche sentito che alcuni si sono fatti fare delle guide specifiche dal proprio fabbro di fiducia... boh ?!?

Qualcuno di voi li ha già installati su una 145 ?

Illuminatemi please...
Vi ringrazio anticipatamente x la risposta... adesso vado a nanna xké è tardino......

[markthedark]

Re: Sedili sportivi

interessa anche a me...e in più chiedo:

il mio venditore mi ha fatto vedere in catalogo delle basi sedile e cose varie...
mi servirebbero le slitte per far scorrere avanti e indietro il sedile e poi le basi per ancorarlo all'auto...ma in catalogo c'erano anche le guide per il ribaltamento, cioè era un quadrato che si apre a compasso che serve a far ribaltare il sedile...il mio venditore ha detto che non serve perchè i sedili sportivi hanno già la levetta che tirano avanti il sedile per consentire il passaggio nei posti dietro...mi chiedo: è effettivamente così?perchè io ho notato che i miei originali (punto) effettivamente non di alzano ma tirando la levetta il sedile scorre in avanti e si abbatte...

[falcon80]

Re: Sedili sportivi

per la mia ho dovuto ricrearmi da me delle basi su cui avvitare le slitte universali del sedile sportivo ......cmq per molte auto, invece, ci sono in commercio delle basi gia fatte

[DJ Matty]

Re: Sedili sportivi

ciao, provate a dare un'occhiata qua:
http://www.tuninghouse.it/contents/it/d652.html

per il ribaltamento penso dipenda dal sedile, se si ribalta con la levetta penso non abbia bisogno di slitta per il ribaltamento, ma solo per farlos scorrere avanti e indietro.

[Street Fighter]

Re: Sedili sportivi

Darò anke 1 occhiata a questo link... non vorrei dire eresia, ma io sapevo che le BASI servono per la regolazione in altezza del sedile, mentre le GUIDE consentono lo scorrimento dello stesso avanti e indietro.

Altra domanda: le basi sedili Sparco (ad ex.) vanno bene solo x i sedili omonimi o x TUTTE le marche di sedili sportivi ?

... mi fa piacere aver aperto un topic ke interessa anke altri utenti.

Esperti di tuning... help us, please......... bye

[falcon80]

Re: Sedili sportivi

le basi sono una sorta di adattatore delle guide al telaio auto.......poi ci sono quelle anche ribaltabili

cmq ora n nso se le basi sparco siano anche per altri sedili ma credo di si

[Galbyl]

Re: Sedili sportivi

Darò anke 1 occhiata a questo link... non vorrei dire eresia, ma io sapevo che le BASI servono per la regolazione in altezza del sedile, mentre le GUIDE consentono lo scorrimento dello stesso avanti e indietro.

Altra domanda: le basi sedili Sparco (ad ex.) vanno bene solo x i sedili omonimi o x TUTTE le marche di sedili sportivi ?

... mi fa piacere aver aperto un topic ke interessa anke altri utenti.

Esperti di tuning... help us, please......... bye

street fighter inutile dire che ti aspettiamo nel thread dedicato alel 145/6 e che voglia m foto della tua macchina

[Lucky]

Re: Sedili sportivi

Ciao boys...
sono nuovo del Forum. Ho un'Alfa 145 alla quale ho apportato nel corso degli anni numerosi interventi di tuning estetico e meccanico. Ora avrei intenzione di sostituire i sedili anteriori con altri sportivi, tipo Protype, Isotta, ecc... o altri modelli facilmente reperibili anche su eBay.

Vorrei porvi subito 1 domandona: essendo comprese le guide universali x il montaggio su qualsiasi auto, occorre x caso modificare qualcosa o peggio ancora effettuare dei fori sullo chassis dell'auto o altrove ?!?
Ho anche sentito che alcuni si sono fatti fare delle guide specifiche dal proprio fabbro di fiducia... boh ?!?

Qualcuno di voi li ha già installati su una 145 ?

Illuminatemi please...
Vi ringrazio anticipatamente x la risposta... adesso vado a nanna xké è tardino......

Le staffe universali nella maggiorparte dei casi, sono da modificare per uniformare il centraggio fori.
Ma non devi toccare l'auto, devi eventualmente fare altri fori sulle guide stesse.

Io per es, come dici, mi son fatto le guide da me, utilizzando 1 estruso in acciaio, tagliato della lunghezza che mi serviva e poi opportunamente forato per ancorarlo al pianale.
Così non ho pezzi saldati ecc...

[Lucky]

Re: Sedili sportivi

interessa anche a me...e in più chiedo:

il mio venditore mi ha fatto vedere in catalogo delle basi sedile e cose varie...
mi servirebbero le slitte per far scorrere avanti e indietro il sedile e poi le basi per ancorarlo all'auto...ma in catalogo c'erano anche le guide per il ribaltamento, cioè era un quadrato che si apre a compasso che serve a far ribaltare il sedile...il mio venditore ha detto che non serve perchè i sedili sportivi hanno già la levetta che tirano avanti il sedile per consentire il passaggio nei posti dietro...mi chiedo: è effettivamente così?perchè io ho notato che i miei originali (punto) effettivamente non di alzano ma tirando la levetta il sedile scorre in avanti e si abbatte...

se stiamo parlando di sedili omologati, spesso nel prezzo anche la leva che ribalta lo schienale.
ATTENZIONE: lo schienale.
non si ribalta tutto il sedile, come accade invece usando le ribaltine specifiche.
Cmq, ribaltando lo schienale, ti tocca portare avanti prima il sedile, altrimenti nn c'è spazio per entrare, se non ad uno che pesa 40Kg bagnato.

[Lucky]

Re: Sedili sportivi

Darò anke 1 occhiata a questo link... non vorrei dire eresia, ma io sapevo che le BASI servono per la regolazione in altezza del sedile, mentre le GUIDE consentono lo scorrimento dello stesso avanti e indietro.

Altra domanda: le basi sedili Sparco (ad ex.) vanno bene solo x i sedili omonimi o x TUTTE le marche di sedili sportivi ?

... mi fa piacere aver aperto un topic ke interessa anke altri utenti.

Esperti di tuning... help us, please......... bye

La base è semplicemente un adattatore che ti consente di fissare il sedile, universale, sulla tua vettura che ha un determinato centraggio fori pr ancorarlo.
Le guide, come ben dici, servono per farlo scorrere.
Le ribaltine, infine, come dice la parola stessa, per ribaltarli e agevolare chi entra dietro.
Quindi son cose che van ancorate le une alle altre, aumentando in altezza, il piano di seduta.