Re: Raffreddare La Turbina?
si,ok,ma comunque più l'aria è fresca e più ossigeno è contenuto in essa,e più ossigeno in aspirazione significa maggiore potenza detonante........
comunque per il discorso dello spruzzino sull'IC dai un'occhiata sui vecchi numeri di EE e dovresti trovare diverse auto con quel sistema e addirittura alcune usano il Co2 della Cryo (dovresti trovare una Alfa GT 1.9jtd e anche una Megane RS che utilizzano quel sistema),comunque secondo me dipende tutto da cosa monti e da come lo monti...........sulla uno turbo ci siamo trovati benissimo e gli spruzzini della 206 si sono rivelati ottimi in tal caso,non fanno un getto d'acqua bensì nebulizzano ad alta pressione una buona quantità d'acqua,poi messi 2 in serie vicini riescono a bagnare egregiamente tutto l'IC............
comunque ho letto che fraesc ha risolto e ha notato dei buoni risultati,sono contento,vi saluto,ciao
Originariamente inviato da FAwrx3
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Scusa ma mi sà che nel primo pezzo del messaggio hai sbagliato qualcosa......l' IC raffredda l' aria che dalla turbina và all' aspirazione e non quella che dal filtro và alla turbina......l' IC serve per raffreddare l' aria riscaldata durante la compressione fatta dalla turbina, per fare come dici tù dovresti raffreddare l' aria che aspiri dal filtro.......per gli spruzzini.....il getto che spruzzi sul parabrezza è molto grosso, quello che spruzzi sùll' IC deve essere più piccolo come dimensioni e più ampio come raggio.
Poi tieni presente che l' aria che scorre sul cofano non attraversa (ovviamente
) il parabrezza....qualla che scorre contro l' IC invece ci passa attraverso per superare l' IC, quindi il getto d' acqua è trascinato con l' aria, e tu sei sicuro che a 160kmh il tuo getto riesca a bagnare come a 50 ? secondo mè no, perchè con le pompe dei tergi a quella velocità se arrivi a bagnare la metà dell' IC già tanto
Poi tieni presente che l' aria che scorre sul cofano non attraversa (ovviamente
) il parabrezza....qualla che scorre contro l' IC invece ci passa attraverso per superare l' IC, quindi il getto d' acqua è trascinato con l' aria, e tu sei sicuro che a 160kmh il tuo getto riesca a bagnare come a 50 ? secondo mè no, perchè con le pompe dei tergi a quella velocità se arrivi a bagnare la metà dell' IC già tantocomunque per il discorso dello spruzzino sull'IC dai un'occhiata sui vecchi numeri di EE e dovresti trovare diverse auto con quel sistema e addirittura alcune usano il Co2 della Cryo (dovresti trovare una Alfa GT 1.9jtd e anche una Megane RS che utilizzano quel sistema),comunque secondo me dipende tutto da cosa monti e da come lo monti...........sulla uno turbo ci siamo trovati benissimo e gli spruzzini della 206 si sono rivelati ottimi in tal caso,non fanno un getto d'acqua bensì nebulizzano ad alta pressione una buona quantità d'acqua,poi messi 2 in serie vicini riescono a bagnare egregiamente tutto l'IC............
comunque ho letto che fraesc ha risolto e ha notato dei buoni risultati,sono contento,vi saluto,ciao
, mi scazza tenere una bombola in auto.....
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