Punto 55 Turbo

[Stefano i.e.]

Ragazzi ho delle domande da porvi:
dato k la mia 55 molto probabilmente verrà per un pò di tempo lasciata ferma, stavo pensando di lavorarci in questo periodo e se possibile di montarci un kit turbo, il tutto in modo più artigianale possibile
ora le domande k vi faccio sono le seguenti:
avendo un motore con 160.000km mi conviene revisionare il mio o cambiarlo per effettuare questa modifica??
K pezzi mi servono per trasformare il mio FIRE in un FIRE Turbo??
da quale auto potrei prendere i pezzi necessari per il mio intervento??
c'è da rinforzare qualche punto in particolare della scocca della punto??
spero di essere stato abbastanza chiaro
vi ringrazio in anticipo

[markthedark]

Re: Punto 55 Turbo

160mila km son tanti secondo me, anche se lo fai girare a bassa pressione..
una revisionata gliela darei ma a sto punto forse è conveniente decomprimere, in modo da poter girare a pressione più elevate (>0,7bar)

pezzi che ti servono...turbina adeguata, collettori flangiati...poi boh...forse non c'è bisogno di una centralina dedicata..

per i rinforzi direi di no...la gt non è più rinforzata della 55...ovviamente ci vuole impianto frenante dedicato, barra stabilizzatrice se non ce l'hai ecc..
consigliabile gomme almeno 185 r14..

per il resto lascio gli esperti..

[EDDY_92]

Re: Punto 55 Turbo

Ragazzi ho delle domande da porvi:
dato k la mia 55 molto probabilmente verrà per un pò di tempo lasciata ferma, stavo pensando di lavorarci in questo periodo e se possibile di montarci un kit turbo, il tutto in modo più artigianale possibile
ora le domande k vi faccio sono le seguenti:
avendo un motore con 160.000km mi conviene revisionare il mio o cambiarlo per effettuare questa modifica??
K pezzi mi servono per trasformare il mio FIRE in un FIRE Turbo??
da quale auto potrei prendere i pezzi necessari per il mio intervento??
c'è da rinforzare qualche punto in particolare della scocca della punto??
spero di essere stato abbastanza chiaro
vi ringrazio in anticipo

forse (per mio parere ) una UNO TURBO o coupè , costano meno di una 55 trasformata e sono più affidabili

[Stefano i.e.]

Re: Punto 55 Turbo

160mila km son tanti secondo me, anche se lo fai girare a bassa pressione..
una revisionata gliela darei ma a sto punto forse è conveniente decomprimere, in modo da poter girare a pressione più elevate (>0,7bar)

pezzi che ti servono...turbina adeguata, collettori flangiati...poi boh...forse non c'è bisogno di una centralina dedicata..

per i rinforzi direi di no...la gt non è più rinforzata della 55...ovviamente ci vuole impianto frenante dedicato, barra stabilizzatrice se non ce l'hai ecc..
consigliabile gomme almeno 185 r14..

per il resto lascio gli esperti..

intanto ti ringrazio per le info e per tutto il resto
una revisione ormai ho deciso k gliela faccio lo stesso tanto per andare tranquillo

[Stefano i.e.]

Re: Punto 55 Turbo

forse (per mio parere ) una UNO TURBO o coupè , costano meno di una 55 trasformata e sono più affidabili

guarda se mi metto a fare la 55 turbo è solo per divertimento
anche xk la fermo x un pò e rimane ferma lo stesso quindi posso lavorarci con calma
per l'intervento può andare bene una turbina di derivazione scenic turbodiesel??

[EDDY_92]

Re: Punto 55 Turbo

guarda se mi metto a fare la 55 turbo è solo per divertimento
anche xk la fermo x un pò e rimane ferma lo stesso quindi posso lavorarci con calma
per l'intervento può andare bene una turbina di derivazione scenic turbodiesel??

se la usi per la pista : il 55 TURBO è ok

[Stefano i.e.]

Re: Punto 55 Turbo

se la usi per la pista : il 55 TURBO è ok

prima la preparo bene e la uso in strade private per provarla, poi qnd sarò certo della preparazione andrò in pista magari

[lancino]

Re: Punto 55 Turbo

prima la preparo bene e la uso in strade private per provarla, poi qnd sarò certo della preparazione andrò in pista magari

più artigianale possibile??? adatti i collettori di scarico in ghisa originali gli dai una bella pulita e ci saldi una bella flangia per ancorarci la nuova turbina... direi di abbandonare la igniezione elettronica a sto punto e istallarci un bel carburatore della r5gt turbo... manicotto in silicone e via...

è la prima cosa che mi è venuta in mente dopo aver visto una samurai trasformata in turbo in questa maniera...

[Barros21]

Re: Punto 55 Turbo

Ragazzi ho delle domande da porvi:
dato k la mia 55 molto probabilmente verrà per un pò di tempo lasciata ferma, stavo pensando di lavorarci in questo periodo e se possibile di montarci un kit turbo, il tutto in modo più artigianale possibile
ora le domande k vi faccio sono le seguenti:
avendo un motore con 160.000km mi conviene revisionare il mio o cambiarlo per effettuare questa modifica??
K pezzi mi servono per trasformare il mio FIRE in un FIRE Turbo??
da quale auto potrei prendere i pezzi necessari per il mio intervento??
c'è da rinforzare qualche punto in particolare della scocca della punto??
spero di essere stato abbastanza chiaro
vi ringrazio in anticipo

Beh vai sul sito
www.vincimotorsport.it
Sul sito c'è il KIT Turbo per motori 55 Fire segnati quello che ci vuole e te lo crei tu con le tue mani.
Io ho bisogno di altre info per cominciare il lavoro del Fire Turbo.
Tempo fa mi consigliarono una Turbina volumetrica di derivazione MIni Cooper S.

[ughes]

Re: Punto 55 Turbo

Beh vai sul sito
www.vincimotorsport.it
Sul sito c'è il KIT Turbo per motori 55 Fire segnati quello che ci vuole e te lo crei tu con le tue mani.
Io ho bisogno di altre info per cominciare il lavoro del Fire Turbo.
Tempo fa mi consigliarono una Turbina volumetrica di derivazione MIni Cooper S.

Già chiesto io qualche tempo fa... se cercate c'è un mio post con i costi per le trasformazioni in turbo... care care care.. per cui vai di artigianato